那天我在试驾场边看到海狮08这台五米出头的大块头上车，心里其实有点打鼓，在这种体型的中大型SUV上行驶会不会像开船一样感觉沉重？
答案在它转弯的一刹那给我来了一个响亮的耳光。
当这台轴距超过三米的车，在后轮转向系统的帮助下，轻巧地绕过桩桶，并且转弯半径可以压到4.95m的时候，我当时就笑了起来。这不是一个大块头应该有的样子啊！
比亚迪这次给海狮08定的价格，纯电版起价为23.99万元，顶配价格是27.99万 元 ，插混车型更是低至 了15,64元 。
以前我们买这个尺寸的SUV，要么牺牲动力去买空间价更高一点的东西了，在品牌溢价上多花冤枉钱；现在海狮08直接把选择权交给了用户。
你要纯电的极致续航，902公里CLTC里程已经摆在那了；你想要插混无忧出行的话综合工况下百千米油耗4.6升而且是1758km的最大电量下的数据几乎到了让汽油车彻底消亡的地步。
我钻进车里后，第一感觉就是这内饰真的“软”。
高频接触区域100%的软包，配合光韵贝母材质的手感细腻且高级，并非一些车企所使用的廉价塑料感觉。
那块17.3英寸的中控屏立在中间，视觉冲击力很强，但是我更重视的是53个储物空间。
真的，对于我们这样的家庭来说，车里没有地方放杂物简直像噩梦一样。
海狮08做得很好，三层隐私储物区都有了，并且还设置了雨伞槽、二排专属手机槽等细节，在夏天可以放几个冰镇的饮料呢。
操控方面，云辇-A闭式双腔空悬给我带来了很大的惊喜。
以前觉得空悬是豪车的专有，现在配上路面预瞄之后，在坑洼路面上也能过滤得像平地一样。
我特意找了一段烂路试了一下，从容的感觉很到位。
更硬核的是安全，这辆车敢于在160km/h的湿滑直道上爆胎、也在140km/h的湿地弯路上出现过一次爆胎的情况，在极端条件下依然能控制住车身方向，并非简单的技术堆砌而是对比亚迪九纵十三横笼式结构以及那一份底气的一种体现。
值不值得买？
我认为现在的汽车消费已经不再看重标牌了，谁能把技术和体验真正落实到实处就是赢家。
海狮08长宽高五米一多，两米宽，在家用、商务和自驾游这三个场景中几乎都能用到。
九纵十三横的结构，加上标配的11个气囊，在安全方面首先考虑的是家人。
说到底，现在的车企卷得 pretty厉害了，但是真正能有诚意、技术含量的不多。
海狮08不只是一台代步车，更像一个可以移动的舒适小窝，在机盖筋线、贯穿式日行灯以及天神之眼5.1智能辅助驾驶系统的加持下，这款车每一个细节都在告诉你它想陪你走得很远，并且会帮你安全地回到家。
如果你手里有二十多万，想要买一辆既能装下全家人的幸福又让你在开车的时候感到快意的车的话，那么海狮08这台车型 definitely 值得线下试驾一下。扎实感以及科技带来的便捷性是看参数表所无法体现出来的。
生活就是为了让我们在每个拐角处都能感受到幸福和淡定。
