发动机启停，到底是什么？
在聊发动机启停关闭好还是开启好之前，咱们得先搞清楚发动机启停到底是个啥。其实，发动机启停系统，简单来说，就是车辆在行驶过程中，遇到临时停车的情况，比如等红灯、堵车等，发动机就会自动熄火；而当你准备再次前进时，发动机又会自动重启。这一技术的出现，主要是为了应对城市中频繁的走走停停，达到节能减排的目的。
它的工作原理并不复杂。当车辆因为拥堵或者遇到红灯停止行进时，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时，发动机启停系统就开始自动检测：首先，发动机是否处于空转状态且没有挂挡；其次，防锁定系统的车轮转速传感器显示车速是否为零；最后，电子电池传感器显示的能量能否为下一次启动提供充分支持。当这三个条件都满足后，发动机就会自动停止转动。而当信号灯变绿，驾驶员想要继续前行时，只需踩下离合器（手动挡车型）或松开刹车踩油门（自动挡车型），发动机就会快速启动，车辆便能继续行驶 。
开启发动机启停，好处多多？
（一）省油小能手
从经济角度来看，发动机启停系统堪称 “省油小能手”。在等红灯或者堵车的时候，发动机要是一直运转，那燃油就像流水一样哗哗地消耗。但有了发动机启停系统，发动机自动熄火，燃油消耗自然就降低了。据专业测试数据显示，在城市拥堵路况下，开启发动机启停系统，车辆的燃油消耗能够降低 5% - 15% 左右。假设一辆车百公里油耗是 10 升，一年行驶 2 万公里，按照目前的油价来算，一年就能省下不少油钱呢，日积月累下来，这可不是一笔小数目。就好比每天上下班都要经过多个红绿灯，在等待红灯的过程中，发动机启停系统就能让发动机熄火，避免了怠速时的燃油浪费。
（二）环保先锋
从环保角度来说，发动机启停系统绝对是 “环保先锋”。发动机运转时会排出各种有害气体，像一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等，这些气体可是空气污染的 “大反派”。开启发动机启停系统后，发动机运行时间减少，尾气排放也跟着大幅降低。相关研究表明，采用启停系统后，在 NEDC 循环工况下，汽车尾气中的一氧化碳排放量能减少 13.4% 左右，氮氧化物排放量减少 4.8% 左右，碳氢化合物排放量减少 9.3% 左右 。别小看这几个百分点，要是路上跑的车都开启发动机启停系统，那对改善空气质量的贡献可就大了去了，蓝天白云说不定会更多呢！
但开启它，也有烦恼！
（一）成本增加
虽说发动机启停系统能帮我们省点油钱，可它也带来了一些成本上的增加。首先，有自动启停系统的车，价格往往要比没有这个系统的车贵上几千元。就拿同一款车型来说，带自动启停配置的可能要比普通版贵 2000 - 3000 元左右 。这还不算完，由于发动机频繁启停，对机油品质要求提高了不少。普通机油可能就满足不了需求了，得使用更高质量、价格更贵的全合成机油，这样一来，保养费用也跟着水涨船高。而且，频繁启停还会加大起动机的磨损，增加蓄电池的负担，导致这些部件的使用寿命缩短，更换部件的费用也不是一笔小数目。比如，普通车辆的蓄电池能用 3 - 5 年，可自动启停车辆的蓄电池可能 2 年左右就得更换，一块专用蓄电池的价格可能要小 1000 元 。
（二）使用体验不佳
从使用体验来讲，发动机频繁启动关闭带来的噪音和震动，真的很影响心情。每次启动时，那 “哒哒哒” 的声音和明显的震动，让车内的安静和舒适感大打折扣。要是在开空调的时候，问题就更明显了。当发动机熄火，空调压缩机也跟着停止工作，车内温度很快就会升高，冷风变成了热风，这在夏天简直是噩梦。还有在上下坡的时候，自动启停也会带来不便。如果在坡上停车，发动机熄火后，再启动时可能会出现动力衔接不及时的情况，手动挡车型还容易出现溜车风险，让人心里直发慌 。在一些特殊路况，比如积水路段，要是自动启停没关闭，发动机一旦熄火，水就可能倒灌进发动机，造成严重损坏，而这种情况下二次启动，保险公司通常是不赔的，损失可就大了。
关闭发动机启停，又会怎样？
（一）避免潜在风险
在一些特殊场景下，关闭发动机启停绝对是明智之举。比如说，当车辆行驶在积水较深的涉水路段时，一旦发动机因为启停系统自动熄火，而你又没注意到，下意识地松开刹车准备重新启动，积水就会顺着进气管倒灌进发动机，那发动机可就遭殃了，维修费用高得吓人，还可能导致车辆报废 。还有在加油站加油的时候，要是发动机启停开着，万一不小心触发启动，那可是存在极大的安全隐患，稍有不慎就可能引发火灾甚至爆炸。在狭窄空间停车，比如那种老旧小区的停车位，需要频繁地前进、后退调整位置，开启启停的话，发动机一会儿启动一会儿熄火，不仅操作起来麻烦，还容易让人心烦意乱。要是在严重堵车的时候还开着启停，发动机频繁启动关闭，不仅不会省油，反而会因为燃烧不充分增加积碳，时间长了，发动机的性能都会受到影响 。
（二）驾驶更顺畅
从驾驶感受来说，关闭发动机启停能让驾驶变得更加顺畅。想象一下，在跟车的时候，要是开启启停，前车一动你就得等着发动机启动，这个延迟可能就会让你被旁边的车插队，心里别提多憋屈了。而且，启停带来的车辆抖动，在关闭后也会消失不见，车内的安静和平顺性大大提升，不管是开车的还是坐车的，都能享受更舒适的体验。就像在一些路况复杂，需要频繁起步停车的路段，关闭启停后，车辆操控起来更加得心应手，动力衔接流畅，驾驶过程也变得更加轻松愉悦 。
到底该怎么选？
说了这么多，发动机启停到底该开还是该关呢？其实，这并没有一个绝对的答案，得根据具体的路况和个人需求来决定。
如果是在市区，红绿灯比较多，但是交通又不太拥堵，那开启发动机启停还是挺不错的。这样既能节省燃油，又能减少尾气排放，还不会带来太多使用上的困扰。可要是遇到严重堵车，车子走走停停，或者在上下坡、涉水路段、狭窄空间停车、加油站等特殊场景下，果断关闭发动机启停，能避免很多不必要的麻烦和风险，让驾驶更加安全、顺畅 。
发动机启停系统就像是一把双刃剑，开启有开启的好处，关闭有关闭的理由。作为车主，我们要了解它的优缺点，根据实际情况灵活运用，这样才能让车辆发挥出最佳性能，同时也能为环保出一份力。你平时开车，是习惯开启发动机启停，还是关闭呢？欢迎在评论区留言分享你的经验和看法 ！
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