中国汽车行业迎来新巨头！三大央企车企三足鼎立格局正式形成。7月30日，刚完成重组的长安汽车集团首次公开亮相，管理层集体出席媒体沟通会。这个新晋央企来头不小，注册资本高达200亿元，员工超过11万人，资产规模突破3000亿元。
你知道吗？现在买新能源车每10辆就有6辆可能是长安系。根据最新规划，到2030年他们的新能源车销量要占到六成以上。这可不是随便说说的，人家手里握着三大杀手锏：新能源＂香格里拉＂计划、智能化＂北斗天枢＂计划、全球化＂海纳百川＂计划。
重庆街头最近可热闹了。长安总部所在地的出租车司机老李说：＂这几天总能看到挂着工作牌的人在厂区进进出出，听说要搞大事情。＂确实，他们正在全力打造阿维塔、深蓝、长安三个整车品牌，还有个专门做零部件的辰致汽车。
最让人意外的是他们的海外计划。董事长朱华荣在会上透露，到2030年要有三成车子卖到国外去。这意味着什么？相当于每年150万辆要走出国门！要知道去年整个中国汽车出口也才300多万辆。
高校专家怎么看这事？重庆工商大学的朱东教授点出关键：这次重组是国家在下一盘大棋。既能让长安集中力量办大事，又能提升中国汽车在国际上的话语权。简单说就是要把拳头攥紧了打出去。
不过挑战也不小。目前长安旗下有117家分子公司，光整合这些资源就得费不少功夫。而且要在2030年冲进全球前十，意味着要超越现在排在前面的现代、起亚这些老牌车企。
老百姓最关心什么？肯定是车好不好用、价格实不实惠。从上半年业绩看，深蓝系列卖得不错，但跟比亚迪、特斯拉比起来还有差距。下半年他们说要推出5款新车，不知道能不能让消费者买单？
看着手机里跳出的新车推送，突然想到一个问题：当央企开始全力搞新能源，那些造车新势力们会不会压力山大？毕竟论资金、论资源、论政策支持，这可都是硬实力啊。你觉得呢？
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