通用新Bolt中国电池亲民价3万美金

近汽车圈有个大动作：通用汽车居然要从中国进口电池，用在即将复活的新雪佛兰Bolt上！要知道现在美国对咱们电池关税可不低，通用为啥还这么干？别急，这背后藏着一套＂过渡妙招＂。

有内部消息说，通用这次找的是中国电池巨头宁德时代，打算先买两年电池，等他们和LG新能源在美国的工厂量产低成本电池后，再换成本土供应。说白了就是＂借船出海＂——先用现成的电池保证新车按时上市，自家工厂慢慢建。

新Bolt可是通用的＂亲民王牌＂，定位目前便宜的电动车，定价大概3万美金（折合人民币21.6万左右）。计划今年底在堪萨斯州工厂投产，2026年正式开卖。之前有董事会成员透露，要是能拿到7500美金补贴，售价能压到2万美金出头，可惜这补贴可能在新车上市前就没了，有点小遗憾。

可能有人要问：通用不是一直喊着＂美国制造＂吗？咋还用中国电池？其实通用现在12款在售电动车，确实都用美国产的电池，从3.5万美金的雪佛兰Equinox EV，到34万美金的凯迪拉克Celestiq，覆盖了好几个价位段。但新Bolt这个入门款，成本控制太关键了，暂时只能先靠宁德时代的电池顶上。

通用自己解释说，现在好多美国车企都得靠海外厂商提供磷酸铁锂电池技术，他们这也是为了保持竞争力。等2027年田纳西的合资工厂改造好，就能自己生产磷酸铁锂电池了，到时候就不用依赖进口了。

有意思的是，通用的老对手福特也在跟宁德时代合作，打算在密歇根州建厂生产电池，用在新开发的小纯电皮卡上。看来美国车企在电动化转型上，还真离不开中国供应链的支持啊！

不过通用这波操作挺聪明：既没耽误新Bolt的上市节奏，又给本土电池工厂留足了建设时间。就是不知道3万美金的价格，在没有补贴的情况下，能不能打动消费者。你觉得新Bolt能靠这个价格在电动车市场杀出一条血路吗？评论区聊聊！