当所有车企都在追捧新能源时，福特烈马偏偏甩出一张燃油王牌，2026款车型直接装上3.0T双涡轮V6发动机，爆发出450匹马力和597牛·米扭矩，硬生生把硬派越野车拉进了性能跑车的动力级别！
这套动力系统配合GOAT全地形智能管理系统，能让越野小白一键切换7种驾驶模式，碎石路、沙地、雪坡全自动适配，彻底打破“硬派越野=高门槛”的偏见。
坐进驾驶舱，粗犷的机械感扑面而来。中控台保留大量物理按键，空调旋钮转动时发出清脆的咔哒声，方向盘后方的换挡拨片采用镁合金材质，降挡补油时变速箱响应速度比老款快0.3秒。12英寸中控屏内置越野专属界面，实时显示车辆倾角、轮胎抓地力和差速锁状态，语音控制系统能识别“开启岩石模式”等复杂指令，不用分心触控操作。
3.0T V6发动机采用双涡管涡轮技术，1800转就能输出峰值扭矩，低速爬坡时轻点油门就轻松攀上45度陡坡。10AT变速箱经过特殊调校，经济模式下升挡积极，高速巡航油耗能压到10.7L/100km，运动模式下降挡果断，配合主动阀门排气系统，深踩油门时声浪像美式肌肉车般浑厚。全系标配的G.O.A.T.系统包含Baja模式，沙漠狂奔时自动延迟换挡时机，保持高转速区间输出最大动力。
高配版本增加岩地爬行模式，系统自动控制油门和刹车，驾驶员只需专注选择路线。德纳前后电控差速锁配合EMOD智能四驱，遇到交叉轴路面时轮间扭矩分配快至0.2秒，脱困能力比普通分时四驱强30%。
540度透明底盘系统堪称越野神器，系统通过车身6个高清摄像头拼接出底盘下方实时画面，碾过碎石路时能清晰识别隐藏的沟坎。独创的轮毂视角可显示轮胎轨迹，岩壁攀爬时能精准避开尖锐石块。这套系统还支持OTA升级，未来计划增加AR导航线投影功能。四片式快拆硬顶无需工具，2分钟内就能变身为敞篷越野车，车门采用单点螺栓固定，30秒完成拆卸且后视镜功能不受影响。车身遍布10余处原厂改装孔位，加装越野灯或绞盘不用额外打孔。
H.O.S.S. 3.0系统配合FOX 2.5英寸氮气减震器，连续颠簸路面能有效过滤80%的震动。智能断开防倾杆在时速低于24公里时自动解锁，车轮行程增加30%，通过炮弹坑时轮胎始终紧贴地面。
基础版29.98万标配透明底盘和全地形系统，比坦克400同配置便宜3万；顶配版49.28万给到35英寸轮胎和碳纤维装饰，价格仅是牧马人高配版的一半。厂家还提供1.5万置换补贴，金融方案支持0首付购车。4S店数据显示95后车主占比达到35%，有人买来当婚车，红色车身搭配敞篷造型拍照特别出片。广东越野俱乐部成员喜欢改装涉水喉，将最大涉水深度提升到925毫米，雨季穿越洪水路段毫无压力。
后备箱暗藏魔术空间，底板下抽拉式储物格能塞进整套露营装备。原厂1.5吨拖挂资质让车主能合法拖拽越野摩托，后保险杠预留电源接口，为拖车供电无需破线改装。小保养费用1200元，比新能源竞品低20%，但油耗敏感型用户可能被12.8L的市区数据劝退。厂家提供8年16万公里动力总成质保，V6发动机的可靠性经过百万公里测试验证。
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