长安逸动又出新款了！这次把LOGO往上挪了挪，通风口装饰加大了一圈，然后呢？然后就没有然后了。1.5T发动机还是那个192马力，插混版还是那个98马力，连最高时速都懒得改。这年头车企改款都这么敷衍了吗？
我翻开申报图一看，这哪是改款啊，分明就是给设计师加了顿下午茶的功夫。前脸两侧的通风口装饰面积增大——这不就是把原来的装饰条加粗了吗？LOGO往上移动——这不就是把车标往引擎盖上粘高了两公分吗？最可笑的是车身尺寸，燃油版长了15毫米，插混版高了20毫米，这尺寸变化怕是连停车位都懒得重新量。
看着这些所谓的"升级"，我突然想起去年某合资品牌把中网镀铬条加粗就敢叫"全新一代"的骚操作。现在的汽车市场，改款比女生换美甲还勤快，但实质内容比方便面调料包还单薄。厂家们是不是觉得消费者都是瞎子？把车标往上挪一挪就敢说"全新设计语言"，把轮毂换个样式就敢吹"运动升级"，这跟把泡面包装换一下就敢涨价有什么区别？
更讽刺的是，就在长安忙着给逸动"微整形"的时候，隔壁比亚迪的秦PLUS DM-i已经把亏电油耗干到了3.8L。当别人在动力系统上玩命较真的时候，我们的某些车企还在玩"大家来找茬"的外观游戏。4月份逸动卖了一万一千多台是不错，但看看这个细分市场的厮杀程度，靠这点花拳绣腿能撑多久？
我认识个在4S店干了十年的老销售，他说现在客户来看车都学精了。以前销售说"这是新款"客户就买单，现在人家直接问"新在哪？发动机换了吗？变速箱升级了吗？"那些把消费者当傻子的车企可能没发现，现在的汽车市场早就过了靠镀铬条骗钱的年代。当吉利把1.5T发动机热效率做到40%，当奇瑞敢给发动机终身质保，还在玩表面功夫的车企不觉得脸红吗？
说到底，这种挤牙膏式的改款反映的是某些车企的创新乏力。就像个差生改作业，不敢动大题，就挑几个标点符号修修改改。但汽车不是快消品，消费者掏的是真金白银的血汗钱。与其在通风口装饰上绞尽脑汁，不如想想怎么把插混版的纯电续航做长点，把车机系统做得更流畅些。毕竟现在的消费者早就过了那个会被镀铬条晃花眼的年代。
记得去年某新势力车企老板说过："汽车行业的竞争已经进入毫米级较量。"但人家较真的是电池能量密度提升1%，是风阻系数降低0.01cd。某些传统车企倒好，把"毫米级较量"理解成车标上移几毫米，这脑回路也是清奇。当电动车企在拼三电技术的时候，燃油车企在拼车标位置，这场面荒诞得就像智能手机时代还有人比拼键盘手感。
说到底，消费者要的不是隔三差五的"新款"噱头，而是实打实的产品力提升。与其每个月申报些不痛不痒的改款，不如沉下心来搞次真正的换代。毕竟在这个连五菱宏光都知道堆配置的时代，还在玩表面文章的套路，迟早要被市场教做人。
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