终于醒悟了！大众 ID.POLO 放弃全触控，重加实体按键，这波操作太懂司机了！
现在车企都疯魔似的堆大屏，恨不得把所有功能都塞进触控屏里，结果大众反其道而行之 ——ID.POLO 内饰官图一发布，直接炸翻车友圈：居然重新把实体按键加回来了！
这波操作不光是 ID 系列首款小型电动车的大动作，更标志着大众终于听劝，不再为了 “科技感” 牺牲实用性，开车安全这块算是拿捏住了！不管是老司机还是刚拿本的新手，都得为这波回归点个赞！
以前开那些全触控车，调个空调、切首歌都得盯着屏幕戳半天，尤其跑高速的时候，手忙脚乱太危险了。英国有研究显示，司机操作触屏完成基础设置平均要花 10 多秒，最长的居然要 22.6 秒，这期间路上啥意外都可能发生！
而 ID.POLO 把常用的空调调节、音量控制、驾驶模式切换这些功能，都做成了实体按键和旋钮，就布局在中控屏下方，还延伸到方向盘上，盲操作都能精准按到，开车时眼睛根本不用离开路面，安全感直接拉满！
内饰整体延续了概念车的前卫风格，但又没丢了大众的家族灵魂。
除了实体按键，还配了数字仪表和悬浮中控屏，科技感没落下，更绝的是居然藏了个复古模式 —— 切换之后能调出 1980 年代经典 Golf I 的风格界面，瞬间戳中老粉的情怀，这波功能 + 情感的双重拿捏，不得不说大众太会了！
作为大众电动化产品矩阵里的首款小型电动车，ID.POLO 瞄准的就是城市代步人群，不管是通勤上下班，还是买菜接娃都合适。以前很多人吐槽电动车操作复杂、不实用，大众这波实体按键回归，算是精准踩中了用户痛点。
毕竟车是用来开的，不是用来练触屏操作的，安全好用才是王道，这也给其他车企提了个醒：别再盲目堆配置，听听司机的真实需求比啥都强！
最后给大家掏心窝子说句：选车千万别被 “全触控 = 高科技” 的噱头忽悠了。像 ID.POLO 这样兼顾科技感和实用性的才是真香，实体按键带来的直观和安全，是触屏永远替代不了的。
现在官图已经发布，上市后大概率会成为小型电动车市场的爆款。准备买代步车的朋友可以重点关注，老司机们也赶紧转发给身边选车的亲友，让更多车企看看，实用才是硬道理！后续有 ID.POLO 的更多实测消息，我也会第一时间跟大家扒，帮大家买车不踩坑！
全部评论 （0）