7月汽车投诉榜新鲜出炉，红旗H5以245宗投诉高居榜首。
这个数字比6月增长了三成多，投诉量突然蹿升让不少消费者感到意外。
从具体问题来看，车载娱乐系统故障、车身漏水、发动机启动困难成为车主集中反映的痛点。
小鹏P7+以212宗投诉位列第二，主要问题集中在智能驾驶辅助系统和转向机构上。
作为小鹏汽车的销量担当，这样的投诉量确实值得厂家重视。
同属新势力阵营的理想L6与红旗HS5并列第三，151宗投诉中底盘异响和座椅故障占了多数。
值得注意的是，刚上市不久的小米YU7首次上榜就冲进前十。
95宗投诉中，九成以上集中在定金纠纷和延期交付问题上。
业内人士分析，这可能与小米汽车产能爬坡期的交付压力有关。
按照目前订单量计算，如果产能跟不上，后续投诉量恐怕还会增加。
从整体数据看，7月全国汽车投诉量达到18129宗，同比增幅超过四成。
这种集中爆发的投诉现象，反映出部分车企在品控和服务环节存在短板。
特别是销量较大的车型，一旦出现共性问题，很容易引发集中投诉。
红旗品牌这次有两款主力车型进入前三，确实有些出人意料。
作为国产高端品牌代表，红旗H5和HS5都是月销过万的畅销车型。
但销量越大，暴露的问题也就越明显。
从投诉内容看，电子系统故障和车身工艺问题比较突出。
新能源阵营中，小鹏和理想的表现也耐人寻味。
智能驾驶作为新势力的主打卖点，反而成了投诉重灾区。
这说明在技术快速迭代的过程中，用户体验和系统稳定性还需要更多打磨。
小米汽车作为行业新兵，首款车型就面临交付压力。
从手机跨界到汽车领域，供应链管理和产能爬坡都是全新挑战。
目前来看，如何平衡订单量与交付能力，是小米需要解决的首要问题。
这份投诉榜单就像一面镜子，照出了各家车企的真实水平。
销量数字固然重要，但产品质量和用户体验才是长久之计。
对于消费者来说，这样的数据比广告更有参考价值。
买车前多看看投诉情况，说不定能避开不少坑。
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