你今天想买车吗？不妨掂量一下自己的小命值几个轮子。车市血流成河，厂家们奇思妙想，卷完马力卷空间，最后还不是逃不过一个“安全”二字。向来追求新鲜感和智能光环的用户，突然间又像回到了原点：厂商能不能保证我在马路上的“全尸率”？
于是，在第二十二届搜狐汽车营销首脑风暴·中原论坛上，赛力斯副总裁龚建勇高调亮出“安全4.0”战略，宣称要把安全提到所有花哨配置之上。你可以不要流媒体后视镜、零重力座椅、三块大屏，但“安全”——这东西不香吗？有了安全，何愁不能在激流中站稳脚跟、割稳用户韭菜？
别笑，这种思路算算历史账也没什么错。汽车厂商手上的牌越打越花，智能化、电动化、网联化，各种“X化”花样迭出，但真能让用户无条件买单的，始终还是一句“命比天大”。龚建勇坦言用户反馈已经发生微妙变化， 他们关心的不是你智驾能否花式过弯，而是万一情况不妙，谁来兜底？时代变了，从奔着堆料买配置，到沉下心问一句：“你敢把命交给自家这台车么？”
赛力斯于是趁热打铁，号称“安全4.0”不再是传统的几个安全气囊加点高强度钢——这套理念自称要打造全场景、AI化的智能安全平台。拿问界M9案例往台上一摆，一个在内蒙古山崖坠落，乘客安然无恙；另一个青海无人区爆胎，硬是靠卫星通话把人从鬼门关拉回。抛开宣传加成，这两例足够撑起品牌的“生命线”旗帜——赛力斯把“用户安全”定为立厂之本，“公司使命就是把用户安全守好，否则一切都是空谈”。
但说归说，这“安全4.0”究竟新在哪里？表面看，就是将安全做成了一个360°无死角的工程体。赛力斯试图打破汽车业那种“出事后被动保护”的老路径，把“主动防范”提到更高优先级。用更油滑的话说，就是打造了个“全链路安全闭环”：从研发、生产、测试、服务，乃至供应链，安全要素贯穿始终。你以为只是号召大家戴安全帽？错了，这可是全副武装的数字防线。
具体到执行，赛力斯的智能安全体系分为四大维度：
第一，生命保护，搞出了个“720°安全架构”，并不是猴子变出来的，而是基于2万多起事故大数据总结出的实打实场景。81种碰撞工况，一车顶你八十一个“福地”。
第二，车身防护，这才是真正的“防患于未然”——智能硬件加一家，凭数据和算法躲过189万起潜在事故。分分钟化险为夷，把黑天鹅赶回笼。
第三，健康呵护，不是传销，不是智商税，强调的是“五感健康座舱”，1000多种有害物指标层层把控，不放过一丝尘埃和细菌。什么紫外线杀菌、低辐射，从头到脚洗得干干净净。
第四，隐私守护，用“云-管-端-芯”多层防御体系包装用户数据，表面上是技术升级，本质还是讨好注重隐私焦虑的新车主。
如果你以为这些只停留在PPT上，那可就错了。龚建勇介绍，赛力斯从研发、生产、供应、销售一直延伸到售后服务，整个全流程覆盖190多个应用场景，集成340多项安全功能。想躲安全漏洞？不好意思，早就作业抄满分了。
更重要的是行业姿态。赛力斯没有装大头，反而高调拥抱开放合作，拉高校、科研机构、上下游企业一起搞标准、玩技术，搞产业共赢。这才是正经的“安全共同体”建设，各家厂商说不定以后还得捆在一口锅里熬。
说到底，一个“安全4.0”，不就把最古老的汽车刚需重新打磨，外壳喷点智能新漆、数字科技的外衣吗？“安全是最大的豪华”，这句营销金句也是赛力斯递给用户的定心丸。没有谁会真的拒绝安全的承诺，但真正守住承诺的企业，才能赢得信任、摘下生存密码。在全行业急转弯的关键时期，赛力斯用一套完整、高压、智能化的安全防线对冲未来。通向高质量发展的路上，命和车，谁都不想输。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）