后悔宝马X7买早了？英菲尼迪QX80全新升级，3.5T V6+9AT，还能选8座
国内这几年汽车市场变化真是太快了。以前马路上最常见的，不就是那种小巧的A级车嘛，油耗低、价格便宜、代步通勤刚刚好。谁能想到现在大街上随便一瞅，动不动就百万级豪华SUV呼啸而过，有时候我都怀疑自己是不是还在地球上。尤其像宝马X7、雷克萨斯LX这些大家伙，每次看见都忍不住多瞄两眼，这气场也太炸裂了。
说实话，以前总觉得大型SUV都是“有钱人的玩具”，普通人碰不到边。但最近有个朋友突然跟我聊起英菲尼迪，说他后悔买宝马X7买早了——原来全新英菲尼迪QX80上市了，各方面配置和性能直接拉满，还带8座可选。我当时脑袋嗡一下，“啥？还能八座？”瞬间感觉自家那台五座小破车像极了一盘凉拌豆芽。
网上不少网友也是感慨：“谁懂啊！等到QX80出来才发现自己的选择太仓促。”有人甚至留言：早知道再等等，也许家里三胎出行就不用抢副驾啦。这话虽然听着带点调侃，但想想还真是那么回事儿。
讲真，全新英菲尼迪QX80这回确实挺狠的。一开门，那前脸超大中网简直要把整个马路气场吞掉，两侧矩阵式大灯一亮，比夜店招牌还吸睛。据说每只灯里塞进9颗分段式灯珠，一到晚上点起来贼炫酷。有天晚上加班回来，在地下停车场远远看到一辆黑色巨兽缓缓驶来，我心头咯噔一下，以为外星人登陆地球呢，再近点才发现是最新款QX80。
身边哥们老王之前一直喊着“奔驰GLS天下第一”，但自打试坐过一次新版QX80之后，回来连夜发朋友圈：“果然还是得亲身体验，不然根本不知道什么叫真正的大空间。”他最服的是22寸多辐轮毂，说走在市区转弯压井盖，那种厚重感和稳妥劲儿，小轿车根本比不了。不过门把手做成隐藏式，他倒吐槽了一句：“摸半天找不到开门地方，要不是媳妇提醒差点以为被锁外面。”
尾部设计也很讲究，用贯穿式尾灯呼应前脸，看起来更宽、更有辨识度。尤其尾喉造型别致，走哪都容易被认出来。我隔壁邻居阿姨第一次看到还问我，“你们年轻人现在流行这种‘长条形’屁股吗？”笑死个人。
内饰部分，新款QX80算是真舍得下本钱，大面积用料全是真皮，还有麂皮拼接，到处摸起来软绵绵的，有种躺进五星级酒店沙发里的错觉。有一次朋友聚会，我们几个胖子一起挤进去，都说空间宽敞没压抑感，而且第二排还有按摩功能，加热通风啥都有。这待遇，我爸妈坐完直夸比高铁商务舱舒服。“第三排还能加热，这下冬天送娃去补课不用担心冻屁股啦！”一个宝妈同事现场表情包出圈。
不过内饰布局稍微让人挑剔一点，有网友评论国产品牌智能化做得更细腻些，比如语音交互和操作逻辑，新款QX80只能满足基本互联，没有特别丝滑的人机互动体验。我自己玩了一下14.3寸液晶仪表盘配合HUD抬头显示，看导航信息还是挺方便，就是屏幕切换偶尔卡顿一下，不如手机顺畅，但整体科技氛围已经够用。毕竟这个价位追求的是豪华质感，而不是天天刷短视频对吧？
舒适性配置方面可以吹爆，全系标配24个品牌扬声器+64色氛围灯，一脚油门踩下去音乐环绕，好像置身私人KTV。不止主副驾驶享受待遇，一二排全部支持加热/通风/按摩，就连第三排乘客也能暖暖哒。这年头连最后一排都顾到了，也是没sei（错别字警告）了！
智能辅助驾驶硬件也是拉满状态，全车17个高规格传感器，实现L2级别辅助驾驶能力。在高速巡航或者堵车跟停的时候，很省心。我老婆第一次尝试自动变道吓得手汗直冒，不过后来慢慢习惯下来反而离不开，说以后上下班要不要干脆让我开她的小电驴，她天天开“大块头”出去显摆……
尺寸数据绝对够唬人：5365mm长度、2030mm宽度、1945mm高度，还有3075mm轴距，就问你敢不敢在商场地下库倒车入位？七座版本已经很阔绰，如果家里人口多，还能选2+3+3八座布局。一时间微信群讨论炸锅，“终于不用纠结孩子姥姥到底坐哪里！”“一家三代同堂旅行安排！”
动力系统也是杀手锏之一——标配3.5T V6发动机匹配9AT变速箱，最大450匹马力、700牛米扭矩。据说百公里提速只需5.9秒，这么大的体格还能跑这么快，有次红绿灯起步旁边小钢炮司机愣是一脸懵逼。“哥们，你这是拖拉机改装火箭了吗？”朋友打趣道。当然四驱系统和后桥差速锁必不可少，无论城市道路还是偶尔野外撒欢，都游刃有余。有老司机专门拿它去越野基地耍过，据说底盘空气悬架支持软硬、高低调节，通过性杠杠滴，只不过油耗肯定不能指望省油精灵那套哈！
当然价格也劝退不少工薪族，新款起售价119.8万，这数字放银行利息一年估计可以买几千斤榴莲……但对于那些预算充足又喜欢追求独特身份象征的人多花的钱换来的不仅仅是动力，更是一份生活态度吧？
最近群友搞笑分享，他女儿第一次爬进第三排，高兴坏了嚷嚷着要搬枕头睡觉，把我们乐翻。他爸无奈摇摇头：“看来以后旅游路线必须按八个人规划。”
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