方程豹钛7最近的销量表现真是太亮眼了，一点都不含糊，从去年十月到十二月，每个月的销量数字都在蹭蹭往上涨。
咱们来看看具体的数据就知道了，十月份，它卖出去了两万零二十四辆车；到了十一月份，这个数字又飙升到了两万四千零一十九辆；而十二月更是不得了，直接冲到了三万四千零八十八辆。
要知道，这可不是什么便宜的小车，这款车的平均售价都超过了二十一万块钱，而且更厉害的是，买这款车的客户里头，有差不多九成的人都是直接奔着高配版本去的，这说明大家对它的品质和配置都非常认可。
靠着钛7的这一波猛烈爆发，方程豹这个本来是比亚迪旗下的个性化汽车品牌，去年十二月的总销量一下子就突破了五万辆，真是让人惊叹。它也因此在新势力品牌里头，直接跃居到了第三名的位置，前面只剩下鸿蒙智行和零跑这两个品牌了，而我们平时总提到的蔚来、小鹏、理想这些品牌，这次都排在了它的后面。
钛7之所以能卖得这么火，一方面说明咱们国内现在这个消费水平的人确实不少，大家有能力也愿意为高品质的车买单。另一方面，它那个外观设计也确实很吸引人，颜值够高。很多人都特别喜欢那种方方正正的越野车造型，觉得看起来霸气十足，很有范儿。
但以前这类车，要么价格死贵，让人望而却步，要么就是开起来油耗高得吓人，日常用起来成本太高，普通家庭根本负担不起。钛7的出现，正好填补了市场上的这个空白。它把大家喜欢的方盒子越野车外观和油电混合的动力技术完美结合起来，这样一来，既有了硬朗帅气的外形，又没有传统燃油越野车那么高的油耗负担，日常开销也更合理，省油又省心，所以大家才会这么踊跃地买账。
就拿它的油耗来说吧，有人专门测过，在高速公路上跑一百二十公里的速度，亏电情况下油耗大概在九个左右。对于这种车身比较方正的车型来说，跑快了确实能耗会稍微高一些，但有了混合动力系统的加持，相比纯燃油的同类车，已经省心不少了。
当然，如果真要比高端，钛7可能还比不上方程豹自家兄弟豹5。豹5在马力上要强劲很多，动力表现更猛。不过，钛7在外观上确实更有优势，它看起来更漂亮，车身尺寸也更大一些，这些都是它能够爆火的重要原因。
另外，像比亚迪的唐L这款车，它的技术配置其实比钛7还要先进不少，价格也贵一些，而且市场上同类的竞争对手也很多。再加上很多消费者对汽车的技术细节可能不是特别了解，所以唐L的销量就没有钛7这么抢眼。
但买过唐L的人都知道，这款车在普通的家用SUV里面，无论是配置还是驾驶体验，都算得上是顶尖水平了，再往上走的，基本上就是那些普通家庭不太会去考虑的豪华车型了。
现在，马路上偶尔就能看到钛7的身影了，甚至有朋友发现，自己家楼下的停车场，一夜之间就冒出了好几辆钛7，这充分说明了这款车正在迅速普及，被越来越多的消费者接受和喜爱。市场对这类兼具颜值、性能和相对经济性的方盒子车型，确实有着很大的需求。
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