玛莎拉蒂MC20小改款亮相,动力不变,颜色变多了

2024 年 8 月于美国圆石滩 Monterey Car Week 全球首演 GT2 Stradale,并预告接下来每年都会推出一款新车的玛莎拉蒂,今日 (7/10) 宣布、将在欧洲时间本周末 (7/10~13) 开演的 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年华上,带来 MC20 与 MC20 Cielo 的小改款车型:MCPURA 与 MCPURA Cielo。

玛莎拉蒂MC20小改款亮相,动力不变,颜色变多了-有驾

以「E = MCPURA」这个公式为发表活动宗旨的 MCPURA,车名系结合 MC20 的「MC (Maserati Corse)」,以及意大利文的纯粹 (pure):「PURA」,象征小改款 MCPURA 与敞篷版:MCPURA Cielo 的诞生,是受到爱因斯坦「相对论」的启发,将可让 MC20 原本的能量、个性与性能,放大到最强烈且最精致的形式。

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玛莎拉蒂首席营运长 Santo Ficili 表示:MCPURA 将带领 玛莎拉蒂 重回巅峰,两款车型:硬顶超跑和硬顶敞篷车型、均在我们历史悠久的 Modena 工厂打造,三叉戟的心脏已在这里跳动近 90 年;MCPURA 的整个生产流程都会在这里进行:我们在工厂内生产「Nettuno (海王星)」引擎、组装每个部件,并在 Fuoriserie 创作工坊进行最独家的订制。

举例来说,这次在 Goodeood 亮相的 MCPURA,就采用了出自 Fuoriserie 订制部门、精致的 Ai Aqua Rainbow 车色,且 MCPURA 为消光式样,MCPURA Cielo 则是选择了更能呼应敞篷车诉求的高亮度呈现;玛莎拉蒂表示,Ai Aqua Rainbow 是一种在阳光下会改变的蓝色,可产生彩虹般的效果,它的灵感来自于棱镜,能够分解白光,然后创造出独特而纯净的色彩。

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展示的 MCPURA 与 MCPURA Cielo、格栅和 C 柱上的三叉戟厂徽,以及车辆两侧的车型铭牌,均采用了洋红色搭配蓝色云母的组合,轮圈中间并有相同颜色的标志,并采用特定的抛光钻石切割饰面,且 MCPURA 的饰面细节是高亮度的,MCPURA Cielo 的饰面细节则是消光的,刚好与车色相反。

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此外,外观设计更动不多,较明显的只有前/后保险杆、前下扰流与分流器之设计不同的 MCPURA 与 MCPURA Cielo,不仅保留了 MC20 车系的「蝴蝶门」,可以方便驾驶于乘客进入座舱,也沿用了由意大利赛车工作室:Dallara 所打造的单体式碳纤维座舱,且 MCPURA Cielo 还在顶篷导入聚合物分散液晶 (PDLC) 变色玻璃,能在 1 秒钟内从不透明切换到透明,可让车内驾驶与乘客的体验变得更多元、在关篷状态下都能亲近天空。

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值得一提的是,MCPURA 与 MCPURA Cielo 亦拥有更丰富的车色选择,因为 Fuoriserie 创作工坊将为其提供更多定制可能,包括:30 多种车身颜色,包括:纯色、金属色、三层色、四层色或消光色。

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座舱内,两款车则均采用 Alcantara Ice 类麂皮材质的座椅,并透过雷射蚀刻、呈现出全新视觉效果,同时展现未来感与运动感,并具有双面背景:彩虹红色与蓝色,以及彩虹蓝色与红色,且呼应了与外部细节相同的色调。

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至于性能表现方面,拥有双门硬顶超跑与双门硬顶敞篷超跑两种车身型式的 MCPURA 与 MCPURA Cielo,依旧是配置目前玛莎拉蒂齐下最自豪也最强悍的 3.0 升 V6 双涡轮增压 Nettuno (海王星) 汽油引擎,除了同样可在引擎转速 7,500 转时、爆发 630 匹 (CV) 的最大马力,720牛.米的最大扭矩则可在引擎转速 3,000 转时涌现,搭配不到 1,500 公斤的车重后,拥有出色的 2.33kg/CV 车重/马力比。

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原厂还特别强调,MCPURA 与 MCPURA Cielo 都将在位于意大利 Modena Viale Ciro Menotti 历史悠久的工厂生产,且这里不只有 Nettuno 引擎的生产线外,也是 GT2 Stradale 及 GranTurismo/GranCabrio (2025 年第四季开始) 的诞生地,且可就近享有 Fuoriserie 创作工坊的奥援,拥有 100%”Made in Modena”的历程。

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