在最近的摩托车圈子，复古风潮似乎成为了永恒的主题，从本田、凯旋到国产春风、无极…，所有的车企都绷不住了，昨天你发四缸，今天我出双缸…。
之所以出现这种情况，根本原因还是年轻人的购车需求变了，玩乐车型的市场份额不断膨胀，过去，国内摩托车市场还是通路车的天下，如今满大街都是复古和仿赛，市场变大了，竞争压力当然会更卷，在这种情况下，各大车企为了抢占流量，当然会主动放出各种大招。就连本田也不能免俗，以本田GB350为例，在一年前。这款车可是国内摩友对着日规图流口水的“神车”，如今，本田GB350的盲订通道已经在国内悄然开启，合资国产价格预期甚至下探到2.5万以内。
这样的价格，结合本田GB350的产品力，值得入手吗？
先来看一下颜值，本田GB350的整体造型基本延续了经典的复古设计，它的前脸很有辨识度，圆形大灯经过镀铬处理，搭配两侧耐看的指针仪表、钢丝辐条轮，既有怀旧文艺的一面，又不失机械和硬核。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，毛毛虫座椅很舒服，比上代更具质感，还是全车LED光源，而若隐若现的腰线加上长油箱、短座椅的车身布局，再加上双筒减震，骑出去很有味道。
动力也是这款车的争议焦点，首先是参数上，本田GB350的排量为348cc，精确功率15.1kW，扭矩在3000转就能全数释放，参数不算亮眼，在这个级别很有争议，反馈到驾驶上带来较为平顺、线性的体验，而且车内的硬件配置很扎实，轻易看得见的地方都是真的，前19后18寸辐条轮组，滑动离合器也很顺手，捏上去手感清脆，轻盈度和操控性都很出色。同时，新车还配备了双通道ABS、HSTC牵引力控制、大面积刹车盘等配置，相信能够给用户带来不错的安全体验。
情绪是这台车的一大卖点，某种意义上说，很多人之所以等待GB350，就是为了它的调性，尤其是看着那个圆灯和镀铬件后，满满的复古感和情怀感扑面而来。而在网络上，本田GB350却引发了关于“智商税”的论战，参数党觉得它配置落后，信仰党觉得它皮实耐操。
再来看一下定位和真相，本田GB350搭载了一台风冷单缸发动机，还有一套滑动离合系统，其最大马力约20匹，峰值扭矩29牛米。此外，新车采用国际6挡变速箱，整备质量约178kg，还配备了双通道ABS。过去，本田的卖点就是省心耐用，极速性能一般，如今，本田的复古质感很优秀，反观国产竞品虽然参数爆炸，GB350的动力响应速度很快，平顺性也比较好，油门拧多少给多少，操控灵活轻盈，底盘调校的也比较扎实，无论是追求通勤代步的打工人还是追求情怀格调的老骑士，都能得到满足。
当下，本田GB350仍旧是值得讨论的一款复古神车，这一点从盲订上可以窥得一二，它在开启当天的瞬间流量让服务器直接卡顿，这个热度还是很真实的。那么，如果你的预算在2-3万之间，会选择这台“老头乐”吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
