吉利银河E8这款车，我在地下车库头一回见到它，真是让我对吉利有了新看法。
那设计，那气场，跟以前我认识的吉利完全不一样，感觉是从另一个地方来的，高级感一下就上来了。
当时我就想，这“银河战舰”的名字，吉利是真想坐实了，直接就冲着高端市场去了。
李书福这些年憋着的大招，看来是真的要全部拿出来了，这架势，有点当年“黑马”的意思，让人不得不仔细看看。
要说最让人吃惊的，那肯定是这车的续航能力。
我刚听说它能跑2000公里时，心里就觉得：这不就是吹牛吗？
结果测试数据一出来，我直接就服气了。
它那个1.5T四缸发动机，热效率能达到46%，这在行业里，那是真厉害。
再加上140kWh的超级电池，纯电续航一下就突破了800公里。
更让人觉得牛的是，在混合动力模式下，这车官方说的综合续航里程直接飙到了2100公里。
2100公里是什么概念？
这么说吧，你从北京一路开到广州，中间根本不用找加油站，更不用说总想着去充电了。
这可把人愁坏了的里程焦虑，一下子就没了。
我以前在赛道当教练那会儿，开过不少增程车，比如理想L系列，加速确实快。
但上了高速，那个增程器嗡嗡响，有时候真让人心烦。
可这银河E8在噪音、震动、平顺性这方面做得特别好，相比之下，那差距可大了去了，高速跑起来车里非常安静。
再说说这车的外观，是真的好看。
封闭式的前脸，配上点阵式的LED灯带，远远一看就像一艘要飞起来的宇宙飞船，科技感和硬派风格结合得挺好。
侧面的线条硬得跟刀切的一样，感觉结实得很。
而且，这车的车身比例也很好看，没有那种为了放第三排座椅，把车身拉长后显得怪怪的感觉。
我记得有次在成都看到一辆路试车，那回头率简直是百分之二百，连旁边开保时捷的有钱人都忍不住停下来多看几眼，你说这车颜值高不高？
内饰方面，吉利这次是真下本了，把“豪华”俩字做得很到位。
三联屏的设计现在很多车都有，但这车的屏幕弧度和位置摆放，明显是好好想过的，用起来很舒服，不像有些车就是随便往那一贴。
真皮座椅摸起来特别舒服，软硬也刚刚好，坐着很自在。
扶手箱打开的时候，那个阻尼感，就像是开高档家具的抽屉一样，轻轻一推就开，一点也不晃，这些小细节都做得挺不错的，让人觉得钱花得值。
但凡事都有点不完美，副驾的储物格设计，就真的有点让人摸不着头脑。
小得可怜，一个手机都放不进去。
要是车上坐满了人，连瓶水都没地方放，这点确实挺让人犯愁的，希望他们以后能改改。
不过，这些小问题挡不住它的好。
路试的整体感受，完全改变了我对国产豪华SUV的看法。
它的底盘调校，把舒适性和运动性平衡得恰到好处。
我记得有一次在盘山路上开，转向很清晰，但又不会觉得生硬，车身过弯时的侧倾也控制得特别好。
我以前对电混车过弯时重心会怎么变，总有点担心，毕竟电池包那么重，老怕它会晃。
但这银河E8的表现，真是让我刮目相看。
它的电池重量分布非常合理，过弯的稳定性，一点不比不少纯燃油的性能车差，这点很难得。
给那些想买这车的朋友2个小建议。
首先，新车头1000公里别开得太猛，这种高效混动系统需要一个磨合期，让各个部件更好地配合。
其次，冬天开车时，尽量提前热热车，这样能省不少电，让续航更稳。
至于保养，其实比想象中简单。
增程器就按普通1.5T发动机的保养周期来就行。
甚至因为增程器工作状态稳定，机油寿命还能比普通燃油车长一点，这下可省心了，还能省点钱。
你可能会问，市场上华为问界M9更智能，理想L9更适合家用，Model Y开起来更带劲，那这吉利银河E8有什么特别的？
它就是一台真正全能的大型SUV。
如果你经常跑长途，对科技配置有要求，同时又不想老担心电动车充电问题，那它真的值得你好好考虑。
它350,000左右的预估售价，虽然不是个小数目，但跟同级别的合资车比起来，它至少便宜了80,000块钱，性价比非常高。
想想当年我还笑吉利想做高端是瞎想，现在看来，我真是看轻了中国汽车工业。
这进步速度，简直让人想不到。
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