刚拿到驾照的朋友们，是不是感觉自己已经是马路高手啦？先别急着得意，其实很多新手在拿证后都有一些危险操作，不仅伤车，还可能影响行车安全。今天我就来给大家唠一唠这些常见问题，老司机们看了都直摇头，说不改掉的话，5 年下来修车费至少多花 2 万！咱一起来瞅瞅。
依赖教练指令，缺乏独立判断
在驾校练车的时候，教练那可是时刻盯着咱们，一有操作失误，马上就发出指令。就拿倒车入库来说吧，啥时候打方向盘，打多少，教练都安排得明明白白。可一旦离开驾校，真正自己上路了，哪还有教练在旁边提醒呀。很多新手司机一遇到点情况就懵了，习惯性地等着 “指令”，反应特别迟缓。比如说在路口，绿灯都亮了，就因为前面车起步慢，自己就不知所措，不敢果断往前开。
这种依赖心理对驾驶应变能力影响特别大。要改掉这个习惯呢，新手司机在平时开车的时候，得多观察路况，提前预判可能出现的状况，慢慢培养自己独立思考和做决策的能力。每次开车都当作是一次锻炼，强迫自己去分析路况，时间长了，就能摆脱对教练指令的依赖啦。
过于谨慎，长时间低速行驶
在驾校为了保证练习准确，车速一般都慢悠悠的。所以不少新手司机毕业后，还是不敢开快，在城市道路上，长时间以比限速低很多的速度行驶。但你知道吗，这么做不仅影响道路通行效率，还特别容易引发追尾事故。后车司机要是注意力不集中，瞅见前面车速过慢，刹车来不及，“砰” 的一声就撞上去了。
开车的时候，得根据道路状况和限速标志，合理控制车速。路况好的时候，就得保持合适的速度行驶。当然，这可不是让你超速，而是在安全范围内，把车速保持在合理区间，这样既能保证自己出行效率，又能减少对其他车辆的影响。平常可以多找些车流量不大的道路练练，慢慢适应正常行驶速度。
不重视后视镜观察，变道不规范
在驾校练车，有些项目对后视镜观察要求没那么高，只要把动作完成就行。但在实际驾驶中，后视镜那可是了解车辆周围情况的重要工具。有些新手司机变道的时候，不提前好好观察后视镜，或者就匆匆扫一眼，接着就直接打转向灯变道，这多危险呐，特别容易和旁边正常行驶的车辆撞上。
正确做法是，每次变道、转弯、超车前，都得仔细观察后视镜，确认安全后再打转向灯，而且转向灯得开启 3 秒后，再进行操作。观察后视镜可不能走马观花，得快速判断周围车辆的速度、距离和行驶轨迹。在日常驾驶中，要养成频繁观察后视镜的习惯，每隔几秒钟就瞅一眼，这样才能随时掌握车辆周围动态。
停车后不检查车辆状态
在驾校练完车，一般把车停好就完事了，很少有人会去检查车辆状态。但离开驾校后，停车后不检查，可能会出不少问题。手刹没拉好，车辆说不定就溜车了；忘记关灯，电瓶就亏电了。我就听说过一个新手司机，停车后忘关车灯，第二天早上车子直接启动不了，可耽误事了。
停车后，一定要检查手刹是不是拉紧了，车灯、车窗关没关，挡位有没有挂到 P 挡（自动挡车型）或空挡（手动挡车型）。这些检查花不了多少时间，却能避免好多不必要的麻烦。每次停车后，可以按照一定顺序检查，慢慢就形成习惯了。
刹车先踩离合
新学员在刹车时，教练一般都会要求先踩离合器，这是因为学员在学车时车速较低，如果单踩刹车非常容易熄火。但正确的驾驶方法应该是先踩刹车，等车速降到三四十码再换合适的挡位。如果不停车、不换挡，是不需要踩离合的，减速的时候要先踩刹车，如果车速降了很多，再踩离合换挡。频繁地踩离合对车是有损害的，会加速离合器片的磨损，增加维修成本。
大家可以在空旷的道路上多练习练习正确的刹车操作，感受一下先踩刹车和先踩离合的区别，熟练之后就能在实际驾驶中做出正确反应啦。
迷信点刹
相对于新手习惯于急刹，点刹的问题常常被人忽视。很多学员甚至教练都认为点刹比较温和，持续地循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。其实点刹在现在来说并不实用，特别是在高速上，更多时候当你需要紧急制动时全靠点刹来完成，反而会因为两车之间的距离目测不过来发生追尾事故。
之所以会有这种说法，大概是因为老款的车辆没有配备 ABS 轮胎防抱死系统，遇到刹车力度较大的时候轮胎会发生抱死，导致方向盘卡死转不动，方向失去控制，大车或者重心高的车辆会发生侧翻。但现在不一样啦，自 2015 年 7 月起，国家已经强制规定小微型面包车全部安装 ABS，轿车、SUV 等车型更是早就标配了。ABS 在紧急制动的情况下会自动以高频率进行点刹，这时候如果你还选择点刹就显得多余，而且会延长制动时间。所以，咱们开车的时候，该一脚踩死刹车就踩死，相信车辆的安全配置。
刚拿证的朋友们，开车是个需要不断学习和积累经验的过程。这些危险操作一定要尽早改掉，不仅能保障自己和他人的行车安全，还能为自己省下不少修车钱呢。要是觉得这篇文章有用，就请动动你那发财的小手点赞关注吧，祝你往后开车一路平安，顺顺利利，钱包也越来越鼓！
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