雷神电混的研发，始终遵循 “以用户需求为中心” 的核心准则，从技术架构到产品落地形成了完整的体系化能力。在动力系统设计上，采用全球领先的全速域串并联混动架构，通过高集成度的电驱模块与高效发动机的协同工作，实现了全速域范围内的能量最优分配。其中，专为混动系统研发的专用发动机，热效率突破 44.26%，这一数据不仅刷新了行业纪录，更从根本上解决了传统混动车型高速工况油耗偏高的痛点。配合智能能量管理系统，可根据实时路况自动切换工作模式，在城市拥堵路段以纯电驱动为主，高速行驶时实现发动机与电机的高效协同，真正做到 “低速用电省、高速直驱强”。

在可靠性与安全性方面，雷神电混建立了覆盖全生命周期的严苛测试体系。从核心零部件到整车系统，累计完成超过 500 万公里的极端环境测试，涵盖 - 40℃至 85℃的温度区间、高海拔、高湿度等特殊工况，确保在各种气候与路况下的稳定表现。电池系统采用行业领先的 CTP 3.0 技术，通过七重安全防护设计，通过针刺、挤压、火烧等极端测试验证，从硬件层面杜绝安全隐患。同时，依托吉利汽车全球研发中心的仿真测试平台，可实现毫秒级的故障预警与防护，构建起全方位的安全保障体系。

为确保技术的持续领先性，雷神电混构建了开放协同的研发生态。联合全球顶级供应商建立 “混动技术联合实验室”，在芯片、电机、电控等核心领域开展深度合作，形成从基础研究到应用转化的全链条创新能力。目前，雷神电混已实现核心零部件 100% 国产化，关键技术专利累计突破 1300 项，其中 “全速域智能能量管理算法”“高效扁线电机技术” 等 20 余项专利达到国际领先水平。这种全产业链自主可控的技术布局，不仅保障了产品的稳定供应，更为持续迭代升级奠定了坚实基础。

在市场落地层面，雷神电混已形成覆盖轿车、SUV、MPV 等多品类的产品矩阵，适配不同细分市场用户需求。通过模块化的技术架构，可灵活调整纯电续航里程与动力参数，从 55km 到 130km 的纯电续航版本，满足城市通勤与短途出行的多样化需求。针对用户普遍关注的充电便利性，支持快充、慢充、家用插座等多种补能方式，30 分钟即可完成 30%-80% 的电量补充，同时配备智能补电功能，在电量不足时通过发动机高效发电，彻底消除里程焦虑。

作为吉利汽车 “全面向新” 战略的重要组成部分，雷神电混始终以推动行业可持续发展为己任。通过构建绿色制造体系，生产基地实现 100% 可再生电力覆盖，核心零部件生产过程碳排放降低 30% 以上。同时，建立电池回收与梯次利用体系，实现全生命周期的低碳管理。目前，搭载雷神电混的车型已在全球 30 余个国家和地区上市，累计减少碳排放超 50 万吨，以实际行动践行 “双碳” 目标。

面向未来，吉利汽车将持续加大在混动技术领域的研发投入，计划三年内实现雷神电混技术的三次迭代升级，进一步提升动力性能与能效水平，拓展智能驾驶与车路协同的融合应用。通过开放技术平台，与产业链伙伴共同构建混动生态，推动行业标准的完善与升级。雷神电混不仅是一项技术成果，更是吉利汽车向全球用户作出的承诺 —— 以持续的创新能力，提供更优质的绿色出行体验，为构建可持续的未来交通体系贡献力量。它的每一次进化，都将推动混动技术向更高效、更智能、更环保的方向迈进，最终实现 “让绿色出行惠及每一个人” 的愿景。