吉利雷达金刚PHEV让我享受到了皮卡的舒适感
之前一直觉得皮卡的内饰都糙，空间也局促。
其实不然，就拿我最近用的吉利雷达金刚PHEV来说，皮卡也可以有家用的舒适体验。
我这是开了大概两个月，体验下来，真心觉得它比我以前那辆燃油皮卡强不少。
你要问，皮卡真能像SUV一样有家的感觉？
我也曾犹豫，毕竟传统印象里皮卡就是粗糙的铁皮箱，空间局促，坐着不舒服。
但这车的五座布局，空间利用比我预想的好多了，表面宽敞、坐起来还挺舒服。
我刚才翻了下笔记，后排座椅还能往后倾，腿可以放得开开，不会那种蜷在一块的感觉。
带孩子出门，感觉比我之前的车型要温馨些。
老婆还说：这个皮卡空间比想象中大很多，没有那种逼仄的压抑感。
我说，真的，皮卡不一定就只适合干活、越野。
这次用车让我重新定义了皮卡的家用。
好，当然还有收纳，重点来了。
车内储物空间设计细节很用心。
车门上的大储物槽，放个1.5L水壶一点问题没有，随手放个保温杯也方便。
中控台下还藏着个隐藏的小格子，放点行驶证、充电线，整整齐齐，一点都不乱。
你有没有发现，车内带USB和Type-C接口，充电很快，平时导航开一整天，手机电量都可以安心用。
我自己平时喜欢边开车边听歌、查信息，电源问题真致命。
这车用料也挺讲究，软质包裹的中控台和门板，摸起来不廉价，质感比我家那台中型SUV还要细腻。
（这平时就喜欢自我反省，省点油不用，但用料不能马虎。）
隔音效果也不错。
高速上跑着，车内说话几乎不用提高嗓门，楼下邻居还能听见点微弱的声音，这不代表车噪多，但确实静得让我惊喜。
对比同价位其它皮卡，除了品牌认知外，雷达金刚PHEV的实际体验让我觉得走在细节的前面。
比如开出来的感觉，动力还算顺畅，油耗我粗心算过，大约百公里5.8升左右，算不上省油，但如果考虑到这还是一台皮卡，算是还可以接受的范围。
我不知道你有没有绘制个心算表，比如除了油耗外，保值率大概在70%左右（估算，样本不足），也是个不错的数字。
（其实也想过，电气化会不会让皮卡变得更软？但我觉得，这车提升车内舒适度的还保持了皮卡应有的硬朗。
没细想过，充电设施布局或许比燃油更复杂，但它的家庭用车潜力一点都不弱。）
到这里，可能有人会说：这么多收纳舒服，动力还行么？
动力对我来说不是最重点，反正上下班和周末拉点家用东西，够使了。
但如果喜欢跑高速，总体感觉还是线性顺畅，很少那种想提速却没反应的尴尬。
开着车，最享受的还是那份静谧。
我常常在想，这车要真能用到越野，就像带家人出来玩，没那么复杂的道路也能稳稳当当。
（不过这段先按下不表）
说到底啊，我觉得皮卡要想平衡家用舒适和实用性，除了空间、收纳，动力也不能忽略。
但实际上，这车让我最感动的，还是它打破我对皮卡內饰一定糙的偏见。
它让我觉得，皮卡可以更就像一辆家用车，既耐用，也体验好。
你有没有试过，看似普通的车型，细节瞬间打动你？
我觉得，往往就是这些藏在角落的设计，决定了你是否愿意每天带着它走。
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