凯迪拉克XT6，一台从41万多降到30万的豪华SUV，结果却没怎么卖出去。
这事儿听着就有点意思。
按说，豪华车市场里，奥迪Q7和宝马X5这些车，价格一直都很高，动不动就60万以上。
结果来了个XT6，直接把自己的价钱砍下去一大半，从四十多万一下跳到三十万，这不就等于送钱吗？
按道理说，这样的价钱，肯定能让豪华SUV市场热闹起来，大家会抢着去买的。
但是呢，凯迪拉克却没卖好。
看数字，去年一年XT6总共才卖了16267台，到了今年八月份，更是只卖了316台。
这些数字一出来，真让人想不明白：是这市场太难了，还是我们消费者眼光太高了？
你想想，在一样的车里，奥迪Q7的起步价是60万9800元，宝马X5还要61万5000元起。
凯迪拉克XT6呢，直接把价钱降到30万这个区间，这个性价比，真是太明显了，比不了。
对于那些一直想开豪华SUV，但钱又没那么多的朋友来说，XT6这么做，就是给他们一个机会。
那么，这台“降价王”到底有没有真本事呢？
作为一台大的SUV，XT6个头肯定够大。
它车身长度有5056毫米，轴距也达到了2863毫米，这样车里面空间就很大，坐进去一点都不挤。
还有，它提供了六座和七座两种座位选择，不管小家大家，都能用。
在舒适度上，XT6特别用心，第一排和第二排的座位都带加热功能，前面座位的还多了通风。
加上侧面窗户的多层隔音玻璃和后面窗户的隐私玻璃，这个坐着的感觉，跟80万的豪车差不多，一点都不假。
再来说说动力，凯迪拉克XT6一点没差事。
它用的是一台2.0T发动机，配的是一个9速自动变速箱。
这个动力，最大功率能到174千瓦，也就是237马力，最大扭矩有350牛米。
开着，动力很顺，也很有劲，市区开车或者高速超车，都很轻松。
还有个让人高兴的事，XT6所有车型都带48V轻混系统。
这样不仅动力反应快，油耗也降到了7.76升每百公里，在一样的车里，这个油耗很厉害了。
底盘呢，它用了前面麦弗逊、后面五连杆的底盘，还有能调的悬架，你想开得有感觉，平时开着也舒服。
科技方面，XT6也做得很好。
全车有6个高清摄像头，车子周围都能看到；还有1个毫米波雷达和12个超声波雷达，这些东西加起来，不管是停车还是开车，都让你很安心。
车里那个14个BOSE音响，就像把音乐厅搬进车里一样，每次开车听着都舒服。
外形上，XT6一看就是美国豪华车那种硬朗有劲的感觉。
车头盖子上的线很硬，凯迪拉克那个经典的中网，一眼就能认出来。
车灯很精神，让车子看着又霸气又细致。
20寸大轮子，后面两个排气管，一看就知道这车不一般。
里面也还是凯迪拉克那个样子，摸着看着都跟德国车一样好，不差。
问题来了，这么多优点，价钱又这么好，为什么XT6就是卖不动呢？
我觉得主要还是品牌名气的问题。
在国内，大家心里德国BBA这几个牌子太牛了，都习惯了。
美国豪华车，在大家心里的分量，总觉得还差一点。
但是对那些真懂车，或者更看重车本身的人来说，凯迪拉克XT6肯定值得好好想想。
一样的钱买车，你是愿意选一台配置顶到头、空间大、动力足的XT6，还是只能买到入门级的奥迪Q7或者宝马X5呢？
这事儿你怎么看？
如果你有四十万的预算，面对降价后的凯迪拉克XT6，你会心动吗？
你心里想的豪华SUV又是什么样的？
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