开了6年，别克GL8一直算是家庭商务的标配。这车就像老朋友，亲切且实在，尤其是这个2017年的尊享型，跑了十三万公里，价格才11.5万。我还能想到很多人会纠结，买了就意味着后续的油耗和保养要掏钱，但实际上呢，这也是个入门级考虑的点。
这辆车的实用性真没得说。全家出行？空间够大，坐五大两小，后排放倒后，装个行李箱都不成问题。安全配置也不算低，胎压监测、车身稳定系统、六个安全气囊，感觉比很多五六万的车都要用心。你国V的排放标准在2017年算是较新的了，不算老旧的车，车况如果保养得好，日常用不用太担心。
我刚才翻了下笔记，这车的配置算是实用主义，车联网、第二排电动调节都挺方便。现在想想，这也是我为什么喜欢MPV的原因。普通家庭，最大优势就是省心。不用经常挤在一堆俯身的车里，坐五六小时都不会觉得太累。你觉得呢？我试过几台别的品牌的平价SUV，比如本田奥德赛或者长安欧尚的那款，空间差不多，但配置上就没这款来的丰富。
当然啦，MPV油耗偏高是个硬伤。我朋友开着欧尚那台，他就抱怨过，百公里要跑9升油左右，也不算差，但对家庭主力车来说，长期那点油钱也是个隐形的开销。特别是考虑到现在跳涨、维修日益频繁，后续花费比想象的多了点。
还有个细节，我刚才翻了翻相册，车身的香槟色很耐脏，内饰浅色，看起来年轻又不失高级感。但别客气，有时候，浅色真是个陷阱。昨天我朋友的家人开车进了泥巴，回来后那内饰，要不是有高压水枪还真不太好清。
你会考虑买二手车主要是为了省钱，还是看技术维护？我觉得，买这个价位的别克GL8，主要还是看车况。二手市场，像西安的这个，保值率还不错，也不是快要报废的状态。估算一下，用车成本一年在1.3万到1.7万之间吧，油和养护的花费大概就是这里。
别克GL8最大的优点是：空间大，家庭实用；缺点是油耗偏高，环保方面有点追不上新时代的节能概念。这也让我猜，未来新能源MPV会不会成为家庭出行的新宠呢？比亚迪宋MAX、腾势D9的表现都挺不错的，可别小看电动MPV爆发的潜力。
正如一位修理工说：这车维护费不低，飞快的行驶过，零件坏了就得换。按照官方估算，百公里用油成本稍微算高点，大概在14元左右。要想节省，可能还得挑个省油的车，但空间和舒适度又得符合家庭需求。
不过我还在想，12万多的预算， 能找到比这车更符合家庭需求的MPV吗？如果想要更环保、更省钱，岂不是要多花点时间研究新能源？但如果只是短期过渡，像这辆车，我觉得绝对够用。
这车走线的用料、座椅的包裹感，毕竟是2017款的，时间有点长，很多配件的弹簧开始变软，皮质也不如新车那般细腻。估计再跑个五六年，维护会逐步变得贵起来。哎，谁让MPV的零件调度还不算太成熟呢。
这车的优势在于它的 实用+性价比。你会考虑把它当成主用家庭车，还是想着未来换新能源？也挺难抉择的。
想问问你：你觉得这种低价入手的二手MPV，最需要注意什么？有哪些细节易被忽视？我个人觉得，车内的异味、事故挂靠痕迹，还有发动机舱的状态，都是值得细细检查的。毕竟，一次投入，可能会影响到后续三五年的用车体验。
反正，开这车这么多年，最怕的也就是一路跑到头，突然发现，修车费比买车还贵。你觉得呢？
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