9月4日，长安启源Q06将正式开启全球预售，预售价15万-20万元，自媒体“火灯大哥”预估得更陡：15.99万-22万。这车8月底刚在成都车展亮相，官方说一个月拿下2万订单，9月2日又官宣首发搭载天枢领航Ultra辅助驾驶。热闹是真热闹，尴尬也是真尴尬，长安自家三个新能源牌子，先掐起来了。下面，一起来捋捋。
先看长相。Q06走溜背轿跑路线，封闭式前脸配贯穿式灯组，车顶架一颗激光雷达，门把手做半隐藏。4月申报图一曝光，网友就送了个外号——“YU7平替”。设计归前大众设计负责人克劳斯·齐乔拉管，中日意德四个设计中心一起画图，官方起名“流光美学”，风阻系数0.27Cd。发布会上还喊出“三无”口号：无国界、无年龄、无性别。听着挺玄，块头倒是实打实的中型SUV。
拉到侧面，长宽高4837/1970/1670mm，轴距2940mm，大五座。官方管空间叫“得房率91.7%”，后排腿部空间965mm，靠背能放到145°，躺平睡觉不成问题。前备箱196L，全车塞了38处收纳格，纸巾、水杯、数据线都有窝。
再看车尾，溜背线条一路收进大掀背尾门，后备箱常规782L，放倒座椅扩到2199L，搬家都够使。贯穿式尾灯跟前脸呼应，整台车收得干净利落。
坐进车内，15.6英寸2.5K悬浮中控屏加10.17英寸仪表，高配可选49英寸AR-HUD，联发科MTK8676芯片打底。20扬声器音响、吸顶娱乐屏、前后排通风加热、28点联动按摩、副驾零重力座椅、冷暖冰箱，一样不缺。展车到店后，NGA论坛有网友挑刺：绿色车漆饱和度太高，比不过小米；低配用米其林、顶配换国产胎，“这不找死了”。
动力才是Q06的底牌。纯电版用800V碳化硅高压平台，6C闪充，30%充到80%只要9分钟，官方叫它“一秒一公里”。单电机分225kW和245kW两个版本，双电机四驱综合330kW，零百加速4.9秒。增程版配1.5L增程器加后置双电机，纯电跑153km，综合1550km，馈电油耗4.98L。电池来自宁德时代，四种容量，续航从540km排到700km。底盘是前双叉臂加后五连杆全铝悬架，簧下质量轻了20%，麋鹿测试做到86km/h。
配置堆到这个份上，麻烦也跟着来了。深蓝S07主力卖15万-20万，跟Q06撞了个正着：共用SDA架构，三电同源，智驾都挂着天枢的名头。消费者逛店，说不出俩车差在哪，最后多半比谁优惠多。往上看，阿维塔07L起售21.99万，Q06高配摸到22万就是正面相撞。往上自家顶，往下自家占，Q06挪一步都是内伤。
再看长安8月的账本：启源交付45885辆，深蓝28659辆，阿维塔8082辆。启源是深蓝的1.6倍、阿维塔的5.7倍，销量看着风光，财报却难看——深蓝去年亏8.99亿，阿维塔四年累亏超113亿，长安净利润同比下滑44.34%，今年一季度又跌了74.09%。行业利润率只剩3.2%，杨大勇放话Q06“售价不会太低”，要扛利润支柱的大旗。网友等的是“半价YU7”，官方想的是多赚——价格标高了没人买账，标低了先挤死自家兄弟。
9月4日预售价格一出，这场大戏就开锣了。Q06能不能带长安翻身，16万起到底贵不贵，评论区聊聊！
