日产的下一代 Juke 如此不同，你可能认不出它

日产或许正深陷金融风暴，但这并未减缓该公司重塑其最具特色、且无疑备受争议的电动汽车时代车型之一——下一代 Juke 小型SUV的步伐。尽管面临挑战，日产仍决心向电动汽车的未来迈进。

第三代 Juke 将延续前代车型以独特设计和实用性著称的风格，并将在日产位于英国桑德兰的工厂投产。作为其更宏大战略的一部分，日产计划到 2026 年在欧洲推出五款电动车型。值得一提的是，据报道，该工厂也向合作伙伴东风汽车敞开大门，东风汽车可能会在生产日产电动车的同时，生产其自主品牌车型。这真是多任务处理。

想知道 Juke 的下一步计划吗？继续阅读，我们将根据日产的预告图和一些内部消息，为您揭晓答案。新款 Juke 的造型将延续其前卫设计的传统。日产发布的预告片显示，新车比现款车型更具棱角，拥有俯冲式轿跑车风格的车顶线条和棱角分明、棱角分明的车身表面。

其灵感源自2023年日本国际汽车展上展出的狂野超级朋克概念车。该概念车以类似折纸的几何形状和未来主义风格的灯光元素为特色。虽然量产版Juke的造型将比该款车的极端造型有所降低（没有剪刀门或夸张的尾翼），但它仍保留了引人注目、让人爱不释手的个性，主要亮点包括三元素日间行车灯、棱角分明的撞色饰板和隐藏式后门把手。

虽然官方尚未公布车厢照片，但有报道称，新车内部空间更加宽敞精致，用料、载货空间和整体制造质量均有所提升。设计方面，新车的座舱设计或将借鉴 Hyper Punk 概念车以科技为核心的驾驶舱设计，其特色包括造型深邃的仪表盘和环绕式中控台，明显以驾驶者为中心。

在技术方面，Juke EV 应该会搭载日产最新的信息娱乐系统，这可能是大型 艾睿雅 EV 所用界面的演变版，配有大尺寸触摸屏、数字仪表盘、平视显示器和广泛的连接选项。

这款全新SUV将采用雷诺-日产-三菱联盟的专用电动平台之一。这家日本汽车制造商尚未公布具体的架构。不过，据内部人士透露，Juke EV 将采用 CMF-EV 平台，该平台与 艾睿雅 和即将推出的第三代 Leaf 所采用的平台相同。

专为 C 级电动车设计的 CMF-EV 平台将使 Juke 能够容纳更大的电池和动力系统，同时改善内部空间和布局，有助于解决此前人们对空间狭小的担忧。

与即将推出的车型不同，下一代 Juke 将是一款纯电动汽车。具体细节尚待确认，但业内人士表示，它可能会提供与 艾睿雅 类似的 63 千瓦时和 87 千瓦时电池组选择，续航里程约为400-480 公里。另一方面，日产也可能尝试使用 40-55 千瓦时范围内的较小电池组来降低成本。

无论哪种情况，标准版 Juke EV 都可能采用前轮驱动、单电机配置，输出功率约为 120-150 马力（90-112 千瓦）。对于追求更大动力的用户，可能会推出双电机全轮驱动版本，很可能是更高输出功率的 Nismo 版本。

新款 Juke 最终上市后，将与越来越多的电动车竞争对手展开竞争，包括 Jeep Avenger EV、福特 Puma Gen-E、起亚 EV3、雷诺复古风格的 4 EV、现代 Kona Electric、雪铁龙 C3 Aircross 和标致 e-2008。显然，小型电动SUV市场正在升温，而 Juke 需要拿出最佳状态。