谁说大众不会造接地气的大玩具？我跑了 15 年车展，每年能让我眼前一亮的新车超不过 3 台，但今年这台大众 ID.ERA SUV，是真让我惊着了。这边理想 L9 卖了 7 万多台，问界 M9 刚上市就全系加价，那边大众甩出这台定价 30 万的 “未来座驾”，来得正是时候。
先看这外观，晚上开在路上，那会呼吸的大众标配上贯穿 LED 灯带，跟从赛博朋克电影里开出来似的。最绝的是矩阵大灯，不光照亮路，还能把导航箭头直接投在地上，这不就是咱小时候幻想的未来科技嘛！悬浮车顶加隐藏式门把手，风阻系数压到 0.26Cd，跟保时捷 Taycan 差不多；21 寸大轮毂往那一站，停在小区门口，回头率绝对拉满。车尾那个立体镂空贯穿尾灯，一点亮比 KTV 霓虹灯还扎眼。
空间更是没话说，超 5 米车长，轴距快 3 米，塞下 6 个成年人都跟 VIP 待遇似的。第二排电动调节座椅，带腿托和通风加热，爸妈坐上去直夸比家里沙发舒服。第三排？别以为是摆设，我这 180 斤的老胖子坐进去，翘个二郎腿都没问题。储物格多到离谱，40 多处，上下班带的 iPad、水杯、雨伞，随手一放就有专属地儿。后备箱更狠，标准状态 500L，第三排一放倒直接飙到 2000L+，搬个三门冰箱都不费劲，这哪是 SUV，分明是会跑的迷你仓库。
动力也有两把刷子，双电机四驱版综合功率 300kW，0-100 公里加速 6 秒出头，超个小轿车跟玩似的；后驱单电机版 200kW，在城里开就是个灵活的小钢炮。不过 350 公里续航在 2025 年确实不算突出，但城里上班、接孩子，一周充一次电够够的。周末自驾更方便，30 分钟能充回 50% 的电，刚好陪老婆孩子吃顿午饭，电就差不多满了。
市面上 30 万级的电动 SUV，个个都想当老大。理想 L9 靠增程圈粉，问界 M9 拿华为智能座舱说事儿，仰望 U8 玩越野…… 但说实话，作为家用车，这 ID.ERA 说不定真能搅局。它不搞虚头巴脑的概念，就是实打实在空间和日常体验上下功夫，这种把科技和实用捏到一块儿的设计，才真能打动咱普通人。
跑了 15 年新车，我得说句实在的：这台车最大的亮点不是某一项多牛，而是一堆实用功能都做到了及格线以上。科技感的外表不浮夸，该大的空间绝不缩水，动力想用的时候随叫随到。虽说智能驾驶和车机系统还有提升空间，但就这完成度，30 万定价真不算贵。
别问值不值得买，先看看你家车库够不够大。比起那些动辄四五十万的 “智能座舱”，这台更适合普通家庭：上班开着有面子，周末出游空间够，接孩子有安全感，老婆想开也不费劲。这才是全能家用车该有的样儿。
就看 2026 年上市时，大众能不能保持这份诚意了。现在对手都不是吃素的，但冲这完成度，我给它打 80 分。各位老铁，你们觉得这台车咋样？评论区聊聊！
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