方程豹FORMULA X纯电双门两座超跑概念车于2026北京车展正式首发，量产车型预计2027年于国内上市，官方概念车量产还原度可达80%。
该车并非现有车型改款，是方程豹全新推出的纯电性能跑车产品线。此前方程豹产品矩阵均为硬派越野SUV，此次新车落地，是品牌向上突破的核心布局。
品牌策略层面，方程豹依托FORMULA X整合展示三电、高端底盘核心技术，打破单一越野产品标签，拔高品牌技术上限，其核心技术后续有望下放至品牌量产车型，完善全系产品技术储备。
外观设计
新车采用全新F DESIGN团队研发的“生命金属美学”设计，整体为低趴宽体超跑姿态。车身配备多组空气动力学风道、主动电动尾翼与尾部大尺寸扩散器，搭配蝴蝶门、高性能轮毂，运动属性突出。
受国内法规限制，概念车搭载的电子外后视镜，量产版将更换为传统物理后视镜，是概念车落地的常规合规调整。相较于MG Cyberster等偏向舒适GT风格的国产电动跑车，该车主打硬核赛道化设计。
车身尺寸与空间
量产版官方尺寸参数暂未公布，概念版车宽超2米、车高仅1米左右，采用两门两座专属布局。整车空间设计完全服务于驾驶操控，舍弃家用储物、拓展空间，无实用属性，定位纯玩乐型性能车。
内饰与智能配置
内饰以赛道极简风格为主，大面积配备碳纤维材质、一体式运动桶椅与折叠式赛车方向盘，竞技氛围浓厚。智能配置搭载双Orin-X芯片与天神之眼B高阶智驾系统，具备完整的高阶辅助驾驶能力。
车型存在明显短板，为贴合赛道化定位，取消大尺寸中控多媒体屏，车载娱乐、交互功能大幅精简，无法满足日常代步的多媒体使用需求。
动力与三电系统
动力是该车核心升级亮点，概念版搭载三电机四驱系统，最大马力接近1000匹，零百加速跻身2秒级。配备第二代刀片电池，CLTC续航目标1000km，支持兆瓦级闪充，10%-97%电量最快充电时长仅9分钟。
这套顶级硬件配置，是品牌对标仰望、腾势等高端纯电性能产品的核心布局，同时依托800V高压平台技术，展示品牌三电技术实力。需注意，当前所有核心参数均为概念版指标，量产阶段大概率存在调整。
底盘与行驶质感
底盘配备云辇-M磁流变悬架、前后双叉臂独立结构，搭配碳陶刹车系统与全套主动空气动力学套件。车辆高速行驶时可主动降低车身姿态，大幅提升贴地稳定性，兼顾直线加速性能与弯道操控性，规避传统纯电性能车“仅擅长直线加速”的短板。
客观短板与争议点
其一，新车量产交付周期较长，2027年才正式落地，届时纯电跑车市场格局、电池技术均会迭代升级，概念版的亮眼参数能否完整落地存在不确定性。
其二，两门两座的纯赛道化定位，实用性极低，无法适配日常通勤、家庭出行等主流用车场景，受众仅限小众性能车爱好者，市场适配性较差。
整体来看，方程豹FORMULA X核心价值为品牌技术图腾，作用是拉高品牌技术定位，并非走量车型。你认为该车量产后，能否对标仰望U9、腾势Z等国产高端纯电超跑？欢迎评论交流。
