东风风神L8 PHEV到底怎么样？
搭载插电混动系统，这款车给我的印象还不错，物有所值，无所超值；
第一点，定价区间非常合理，很有竞争力，预售起步12.99万，顶配14.99万，将会上市四款车型；品价很高，定价定于西方车50%，入门就豪配，性价比超高；
第二点，外观设计非常大气，而且内部空间也很宽敞，它的座椅设计很舒适，包括配置丰富度也很高。
第三点，动力性能表现比较充足，搭载1.5T插电混动系统，匹配1.5T专业混动发动机+单电机，而且油耗很低，续航比较长。
第四点，虽然它定位是台紧凑型SUV，但是内部的空间、尺寸，和中型SUV是差不多的，的确不输给大众探岳。
风神L8 PHEV在15万内的汽车市场里，还是比较能打的。不仅颜值设计非常在线，而且配置也很丰富。
新车搭载了豪华五件套，高配车型具备后排冷暖箱，后排吸顶屏，云柔大沙发，航空小桌板，还有WANOS音响19个。
另外内部座舱也很舒适，前排会匹配多层隔音玻璃，还有前风挡双层夹胶隔音玻璃，它的内部静谧感非常好，达到豪华级NVH精密性。主驾还匹配零压SPA座椅，座椅支持加热功能，通风功能+按摩功能，长途驾驶也不累。
风神L8 PHEV相比同级的比亚迪宋plus DM，合资的丰田荣放，它的尺寸表现的确是比较优秀。车身长度4762x宽度1910x高度1677mm，轴距2825mm，车身宽度和轴距，已经达到中型SUV标准了。
虽然定位是一台紧凑型，但是内部空间的确很宽敞。车身重量在1.86-1.94t，载重可以达到430公斤，和同级水平差不多。其实它的底盘设计，包括车身结构，还是很扎实的，很有安全性。
另外行李箱空间可以达到380升，但是后排座椅放倒之后，里面的容积还是比较大的，临时拉点货也没有什么问题，内部也是采用2+3的五座。
风神L8 PHEV从外到内，再到动力系统，包括配置丰富度，我觉得这款车非常值得看一看。起步预售12.99万，但是顶配才14.99万啊，我觉得定价区间非常能打。
而且它底盘设计非常扎实，用料也很不错，悬挂调校不会太软，也不会特别硬。前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂多连杆式，轮胎匹配的是米其林19英寸静音轮胎，静谧性做的非常棒。
内部座舱
大面积都是采用软质材料包裹，入门级就属于豪配，全系标配8.88英寸仪表盘，中控显示屏15.6英寸，梦想版还会增加后排吸顶屏15.6英寸，达到2.5K分辨率，支持4G车联网，搭载是高通骁龙8155芯片。
风神L8 PHEV对于内部的智能化配置，的确是比较齐全，它的座椅设计也很舒适。
另外内部全系还标配高德地图，声纹识别，内置行车记录仪，还有50W手机外充电，以及电子怀挡，前排化妆镜带照明，这些基础的配置，日常使用当中还是比较便利的，也不会显得配置鸡肋。
对于风神L8 PHEV，从当前热度来看，大部分车主对它的满意度，包括感兴趣的程度还是比较高的。另外，它的梦想版也会增加多指飞屏操控，以及64色车内氛围灯。它的扬声器提供了8个，高配车型支持选装19扬声器。
风神L8 PHEV动力系统表现怎么样？
这款车和宋Plus DM一样，都是搭载插电混动系统，但是它的综合动力性能比较强，综合续航里程也是比较长，能耗进一步降低。
新车搭载的是马赫电混动力系统，匹配1.5T专用混动发动机，搭载4挡DHT变速箱，它的换挡逻辑比较清晰，另外匹配单电机。发动机热效率高达45.18%，发动机马力是154Ps，电机马力是136Ps。
但是在混动模式下，综合功率输出265kW，综合扭矩615Nm，综合续航里程1339-1412km，而且百公里耗3.95L。纯电续航里程提供112-185公里，而且还支持3C充电倍率，快充时间0.3小时，从20%到80%，充电时间还是比较短的。
东风风神L8 PHEV，要颜值有颜值，要空间有空间，配置丰富，性价比还高，未来又是台爆款车型！
全部评论 （0）