“订单半小时破万？”、“智己LS6，是不是火得有点离谱？”、“到底有啥魔力能把车圈刷屏？”这些疑问，大概是每个混迹汽车圈的人最近都在琢磨的事儿。
我本身算半个“汽车痴”，自打年初新能源SUV频频冒头，论坛、群聊、甚至隔壁老王，哪个不跟你吹几句“今年形势变了”？可吹归吹，真到了选车环节，新鲜玩意和实际需求总是上演一场拉锯战。说实话，之前那些热门中大型SUV，除了标榜智能、空间大，真正试下来，配置、细节、体验总差那么一口气——不是这块屏幕差意思，就是后排腿得打折才能坐进去，您说闹心不闹心？
偏偏这时候，智己LS6横空出世，8月15号一预售，半小时订单“爆了”一万。朋友圈一夜之间扎堆讨论，三五好友甚至拉群商量，一句“要不要一起定？”听得我头皮发麻。到底热度是真火，还是电光石火？心里那个好奇劲一下子飙到顶。于是，甭管外头多热，周末我一咬牙，冲进线下体验中心，来一把“刨根到底”的实测体验——毕竟真金白银总得自己过过手。
刚进展厅，这台LS6确实让我有点眼前一亮。老款那个圆润、温吞的设计早就褪色不见，换成“都市型格美学”，据说跟中央圣马丁齐心创意——翻译成人话就是硬朗、锐利里还怎么那么一丢丢青春劲儿。透纳灰配色更是惊到我，低调里透着细腻珠光，不是那种沉闷无趣的金属灰，白天跑在路上，比黑白色车流里显眼多了。
细节咱也得抠一抠。新款大灯是组合法，日行灯下边还挂了一条亮闪闪的镀铬饰条，晚上点亮那叫一个辨识度，给你一种“我在这儿”式的存在感。侧面比例，我只听出“轮轴比、轮高比”这些术语，说实话，不太懂这些数学公式，但眼睛告诉我，这车不臃肿，轮大身低，反倒像运动轿车一样俐落。C柱那溜背，既有姿态又没坑爹空间，门把手藏得干净利落、黑色侧裙细节不含糊，估计是揉碎了设计师的小心思。
轮毂也有得聊。20寸配235宽胎这是标准版，高配直接上21寸265宽胎。别小看这点变化，高速过弯那稳劲儿，一试就知道怪不得大家爱捧“大脚”胎。尺寸上，长接近五米（4937mm）、宽将近两米（1988mm）、轴距2960mm，看着就是一副中大型SUV的派头。角度啥的——接近角17°、离去角21°，这说明周末带家人去露营、野外蹿蹿，不用琢磨“底盘刮不刮”，实用牌直接拿捏。
进舱一坐，空间感真有点小魔法。1米82的我，前排调整舒服，钻进后排，腿部能伸仨拳，膝盖离座椅还有段“缓冲区”，横向更宽，后排三人无压力，中间那个不是“夹心饼干”角色，脚舒服放下地，也不怕高突起。就溜背带来的头部空间稍微紧，那么一点点“不完美”，但只要不是头顶种草，日常完全顶得住。
副驾尤其是老婆们的挚爱。“零重力模式”、贵妃椅、小憩半躺，随便怎么调都能睡到天荒地老。跑长途，腿托、靠背一搞，分分钟变沙发。向前折叠座椅，后排秒出一米的腿部空间，小孩睡前、多代同堂的场景发挥巨大，照顾孩子不再练嵴椎操。座椅通风、加热、按摩，冬天不怕“烤板”，夏天不怕湿屁股，细节懂家庭的心。
讲真，中央扶手冰箱直接击中痛点，平时的可乐、奶瓶谁家不需要？11L大小，温度范围-6℃到50℃，家里带娃出门奶不愁，夏天一瓶香槟冰爽翻倍，冬天热奶保温从此不用找便利店。关键是前后排都能开，谁都不用跟谁打架，设计的贴心程度，堪比家政公司上门服务。
屏幕玩得也很花。主驾27.1英寸5K屏、副驾娱乐屏15.6英寸，都是MiniLED，不管哪种强光环境都透亮，显示信息清晰，不反光还护眼。我专门试了试导航、音乐、车辆信息同屏，不用来回点页面，开车少瞄手机，多瞄路，安全了一大步。副驾戴蓝牙耳机，各看各的剧，司机不会被闹心儿歌缠住，后排宝宝也能安心小睡，这小心思让人直呼“懂行”。
音响系统也有话说，21个扬声器加持，7.1.4声道日常放儿歌、听车载故事，清晰度打爆家里那套音箱，长途自驾不再担心孩子喊“好无聊”。
说到座舱体验，MiniLED那画质确实细腻，主副驾屏有三千控光分区，比家里电视还细。导航里树丛、建筑边角都能分得清，用20分钟测试眼疲劳，居然没酸胀感。这一点，如果你曾经体验过OLED遇光反光的困扰，应该懂什么叫“实用黑科技”。
车机系统搭载DeepSeek大模型，能自定义唤醒语，“小己小己，打开冰箱”就能弹窗响应，语音识别效率秒杀大部分同级车。甭管你老家方言还是普通话，问附近吃什么都能准确反馈，更高效也更亲切。AI主动响应，还能提前提醒各种维护，天气变化下雨自动关窗，忙碌爸妈懒得操心，这种贴心自动化，让人欲罢不能。
其实，细节也填满惊喜，比如雨夜模式真的补盲，夜间开车不担心下雨漆黑，屏保“萌宠小狗”自带“哄娃”属性，手一碰它摇尾巴，孩子进车先巴在屏幕。扶手箱对开，两侧取物不打架。无线充电位置设计顺手，不用折腾伸手，直接完成充电。
说到智能辅助，LS6直接亮出硬核：英伟达Thor芯片、2000TOPS算力、520线激光雷达，这曾是高端车才有的标配，现在20万级SUV就能享受，高性价比不只是口号。城市NOA不用高精地图，公交车道分时避让一波流，难怪市场反馈连老司机都点赞，不只是高速才方便，城市路况也能轻松搞定。
泊车AI一键操作，偏左、居中、偏右随便选。商场地下那种鬼畜窄车位，本人开车还会微微发慌，LS6一针见血停进去，循迹倒车30米没出错，这技术要是全覆盖普及，我估计“停车焦虑症”都能治好一半。
安全也是必须得唠。横向避让（AES）功能，能认锥桶行人，演示版假人突然出现，车子绕过去又稳又快。540度全景影像，路边小石头都能看清，再也不怕新手剐蹭轮毂。
新能源车最大痛点，续航与补能问题。这次智己LS6带增程、纯电版本。我研究了增程版，毕竟充电桩难装的人群一大把。骁遥MAX电池、纯电续航450km，常规代步绰绰有余。长途出行极限综合续航1502km，从西安到呼和浩特不带充电，油电随心切换，这省心程度就像小区安装免费充电桩一样让人“偷着乐”。
补能速度也不拖后腿，800V高压平台，15分钟就补310km，30%到80%仅12分钟，早班前匆匆一冲，缓解续航焦虑非常实用。油耗也低的离谱，综合才2.07L/100km，亏电也只5.32L，比同级油车打了个对折。你们算算每年还能省多少油票钱？增程器介入安静，36dB以下，测试里噪音差别只有0.01dB，实际体验跟“完全静音”没啥差别。
动力这块，增程版230kW单电机，零百加速6.4秒，对日常用车已经很爽。纯电四驱版更夸张，3.48秒的突破，加速像坐火箭一样。两驱版零百6.4秒够平衡，650km、750km续航也一步到位。日常家用、拉货带人、偶尔追个风头，通吃不挑食。
操控方面，灵蜥数字底盘2.0杀出来。后轮可正负9°转向，空气悬架行程70mm，Brembo刹车盘、全铝悬架，全都是优越硬货。实际掉头，转弯半径4.79米，比不少小SUV都机动。我在窄路试了下，基本一把过，灵活程度不输迷你车。电控阻尼10ms调节，坑洼路段不颠不晃，空气悬架调节车身高低，烂路不刮底，高速降风阻，舒适又省电。
最牛的是高速爆胎的安全保护，系统协同四轮转向单轮制动，爆胎能直线刹停。对经常带娃出游的家庭，这功能直接把安全拉满。
车身安全是底线，十纵十横潜艇笼式结构，热成型钢大面积加持，前后侧顶防护做到极致。碰撞测试视频说明一切，甚至车门还能正常打开，救援步骤省时省力。
电池也不马虎。宁德时代电芯、七重安全防护，热失控防护全覆盖，三重冗余开门，事故环境乘员、救援两不误，比很多同价位车型都细致。
整场体验结束，我干脆小订锁单，毕竟配置和价位放在一起，这家伙干翻了太多同级。中大型空间、灵活动力选择、智能硬件、幸福配置拼盘，符合大多数家庭用户的胃口。
其实，这车最适合两大类人。一是充电不方便但总跑长途——增程版省心一路通驰；二是家里充电桩随便装又喜欢性能刺激——纯电版零百快到爽飞。
当然，吐槽一句，也不是一丝不苟，比如内饰颜色可选少了点，辅助驾驶实际体验得真车交付后看长期效果。可这些小瑕疵不遮主，属于“见好不咬”。
回头再品，智己LS6预售30分钟订单破万不是瞎吹，20万级别能把智能SUV内卷到这个地步，诚意算是给足了。如果正式上市还“价格杀”，估计买车群又得炸锅。
看完这波体验，我只想问，大家觉得智己LS6到底值不值这个热度？你会为这配置和价格心动下单吗？
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）