隔壁老王今天跟大伙聊聊刚上市的岚图FREE+运动定制版。这台车一出来，就让我这个老司机眼前一亮，售价27.99万，却给了不少百万级豪车才有的配置，看来岚图这次是真的要在这个级别SUV市场里“搞点事情”了。
最打眼的肯定是它那一身“暗影流光”套件。哑光黑的车漆配上亮黄色的拉花，从引擎盖划到车门，再点缀在前后保和翼子板上，再加上20英寸的流光驭风动感轮毂和里头那抹亮黄色的卡钳，这车停在那儿，哪怕不认识这牌子，你也会忍不住多看两眼。用咱们老百姓的话说，这叫“派头足”。
坐进车里，这感觉就更对了。玄金双拼的内饰配色，关键地方都用上了黄色超纤包覆，手能摸到的地方不是Nappa真皮就是暗影哑光碳纤维组件，质感确实没得挑。副驾是带电动腿托的“女王座椅”，家里领导肯定喜欢。最让老王觉得有意思的是那个可选装的智慧星空顶，你动动嘴，车顶就能亮起一片带十二种模式、十四种可分区的星空，这浪漫玩得，确实有点水平。
这车可不只是个“样子货”，跑起来更是它的强项。前后双电机组成的四驱系统，总功率350千瓦，官方说零百加速只要4.9秒。老王我跟大家保证，实际开起来只快不慢，推背感随叫随到。它还有个独门绝技，叫“岚擎模式”，是全球首个混动SUV全拟真换挡模式，能模拟出燃油超跑那样的声浪和换挡冲击感，喜欢驾驶的朋友应该会爱不释手。
作为一台家用SUV，续航和能耗是硬指标。它搭载1.5T增程系统，配的是43.2kWh的电池组，CLTC纯电续航能到259公里。这意味着啥？咱们平时上下班通勤，基本可以当成纯电车开，花费比油车省太多了。满油满电综合续航能到1357公里，周末带家人出个远门，完全没有里程焦虑。
底盘方面，岚图FREE+运动定制版用的是全铝材质，前双叉臂后多连杆的悬挂结构，还配备了EDC可变魔毯空气悬架，行程有100毫米可调。走烂路时把底盘升高，通过性更好；跑高速时自动降低，车身更稳，还能省点电。这套底盘过个沟沟坎坎，处理得非常干脆，既有韧性又不失舒适，有点德系豪车的味道。
智能化方面，这次岚图算是抱上了华为的“大腿”。鸿蒙座舱5用起来非常顺手，超级桌面能让手机应用和车机无缝衔接。华为乾崑智驾ADS 4系统更是它的王牌，支持城市和高速NCA、以及从车位到车位的全场景智能泊车。对于每天在城里通勤，总要面对复杂路况的用户来说，这套系统能帮你省不少心。
那么，跟它最主要的几个对手，比如理想L7、智己LS6比起来，岚图FREE+运动定制版的优势在哪呢？隔壁老王觉得，核心优势就是“均衡”二字。和理想L7相比，岚图在动力性能（476匹对449匹）和底盘硬件（全铝底盘+空气悬架）上更有优势，开起来更有驾驶乐趣，不像理想那么纯粹地偏向舒适。和智己LS6相比，虽然智己在亏电油耗和800V快充上有优势，但岚图FREE+运动定制版凭借其更张扬的运动化设计、华为ADS智驾系统以及更具豪华感的内饰氛围，形成了独特的差异化竞争。它更像一个“全能选手”，既照顾了家庭出行的舒适和续航，又没有牺牲掉驾驶者对于操控和个性的追求。
最后老王聊聊这车的市场前景。岚图FREE+运动定制版精准地卡在了25-30万这个竞争最激烈的价格区间。它用一身亮眼的运动套件和越级的豪华配置，成功地和普通版车型以及同价位的竞品拉开了差异。它的目标客户，就是那些预算充足，既想要大空间满足家庭需求，又不愿向平庸驾驶质感妥协，同时还追求个性表达的年轻家庭。
如果后续岚图能在品牌服务和用户运营上再加把劲，凭借FREE+运动定制版这么过硬的产品力，从理想、智己那里抢下一块不小的蛋糕，绝对不是难事。所以，如果你正在这个价位里寻找一台既帅又好开，还能兼顾全家出行的智能SUV，那老王我觉得，这台岚图FREE+运动定制版，绝对值得你去4S店亲自试驾一番。
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