理想i8上市，24小时无销量战报，股价同步下跌

理想i8销量不佳！没有发布24小时销量战报！

要问新能源车圈最近有什么大新闻，理想i8的上市无疑是其中之一。但这个“新星”的登场，却显得有些寂静——24小时销量战报，迟迟没有放出来。要知道，新能源汽车行业自带仪式感，哪怕是三天两头发布新车的小厂子，也懂得第一时间把销量数字贴出来吆喝一波。但理想汽车这次却“选择性低调”，想必背后的原因并不简单。

你说是产品自信到不屑宣扬，还是数据拿不出手？毕竟，在当下这个数数字比做产品容易的年代，24小时，足够自家程序员一顿小改，让统计口径“灵活”起来。可理想没这么干，难免让吃瓜群众们浮想联翩。我们不妨先到线下门店走一圈，看看到底有没有消费者为i8买单。结果不甚乐观——咨询是有些，掏钱下订的却屈指可数。说到底，大家不是不想买车，而是同类产品实在太多，选择又多，竞争又激烈，这种局面下，理想若真能雄起，倒成了新闻。

从股市上也能找到蛛丝马迹。理想i8全球发布当日，股价像踩了西北风的青蛙——应声而下。隔天情况稍有回暖，但也是虚高后的眷恋，没能扭转颓势。发布会的掌声还没落下，资本市场就用真金白银给了回答：认同有限。理想高管们或许在台上滔滔不绝，指点江山，谈笑间，仿佛行业未来稳稳锁定。但转身一看后台，还没几个人下单，心里多半是苦涩的。

理想i8用的还是“非主流长相”这一招，试图在功能之外用外观圈粉。这事本也无可厚非，中国消费者看脸也不是一天两天了。但偏偏这款车在身世上有点“认知障碍”。论设计，它像极了大MPV，但官方死活把它叫SUV。定位模糊，结果看客们觉得别扭，真想要MPV的买家转身就去看别家了，对SUV感兴趣的则直呼这“肚腩身材”属实没那个气质。离地间隙据说有196mm，看着和MPV差不多，比传统SUV低姿态多了些，倒像鱼与熊掌当着来，结果里外不是人。

理想L系列当年确实火过一把，那时正赶汽车换代新风口，品牌、设计和政策红利一齐到位，几乎来了个闭眼收割。但风水轮流转，市场口味随时调整。如今除了理想，问界、小鹏，还有一票海外品牌都在竞逐，曾经的爆款密码早已不好使。不巧的是，理想i8在如此洪流中还选择独特路线，既没能突出核心产品力，也失去了大众审美的青睐，走了一条“非主流”但却异常艰难的路。

说到定价，理想向来喜欢用“高端”给自己贴标签。可惜这个标签越来越廉价，大家都盯着性价比。i8价格高高在上，配置虽然丰富，但掏腰包的人得算算值不值。现在的车主早不是“为信仰充值”的理想粉，每一分付出背后都要求回报。你敢自信，市场却未必买账。理想i8倒像是自家厨房里一锅超前的大菜，可惜拿出来的时机不对，客人胃口也早被外头的新鲜事物吊高了。

归根结底，汽车行业永远是“用脚投票”的市场。发布会再成功，PPT再精彩，也换不来一张真实订单。产品、定位、价格缺一不可，消费者不是演戏用的“场外托”，更不会因为情怀和噱头长期买单。理想i8的冷清，恰如凉水泼头，提醒着造车新势力：话说得越少，行动、数据才是真金白银的通行证。

或许理想汽车还在筹谋下一步，也许迟点会有惊喜数据释出。但世界不会为犹豫者停留一分钟，市场注定只奖赏灵敏、务实的实干派。最终的评价权，始终掌握在消费者和资本手中。

怎么看理想i8的“静悄悄”？欢迎在评论区各抒己见。让我们拭目以待，下一份销量榜单会不会让人改观。

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