为什么老司机上高速，不敢开到120？看完你也许就清楚了
大家好，我是老李，一个开了十几年车的老司机。最近在网上看到一个挺有意思的话题：“为什么老司机上高速，不敢开到120？”刚看到这问题的时候，我差点笑出声来。不敢？老司机不是不敢，是不想！这俩字儿，差得可远了。就像你问我敢不敢一口气喝完一整瓶白酒，我当然敢，但我为啥要干这种事儿呢？对吧？
记得我刚拿驾照那会儿，也是个“二五仔”司机。什么叫“二五仔”？就是那种自以为技术天下第一，上了高速不顶着120开就浑身不舒服的主儿。那时候总觉得开得慢的都是“马路杀手”，心里嘀咕：“这都啥年代了，还这么磨蹭？”可现在回想起来，真是脸红。真正的老司机，不是技术不行，而是心里有杆秤，知道啥时候该快，啥时候该慢。今天，我就跟大家聊聊，为啥我们这些“老油条”上了高速，反而不那么热衷于120了。
新手期：小心翼翼，120是“遥不可及”的梦
咱们学车，基本都得经历三个阶段：新手期、熟练期、成熟期。新手期的司机，那叫一个小心翼翼。手心冒汗，脚底发抖，方向盘都快捏出水了。这个阶段，别说上高速了，就是在市区里开，都恨不得把车速控制在30码以下。为啥？没底气啊！新手司机心里没谱，生怕一个不小心就撞了。而且，新手期连独自上高速的资格都没有，得有老司机陪着才行。
所以，新手司机看到120这个数字，心里想的不是“我能开这么快”，而是“我能安全地开到这个速度吗？”他们对速度的敬畏，是源于对自身技术的不自信。这个阶段的“不敢”，是纯粹的技术层面的“不敢”。就像我当年，第一次上高速，副驾坐了个老司机，我全程紧张得话都不敢多说一句，生怕分心。那时候，120对我来说，就是一个“遥不可及”的梦。
熟练期：盲目自信，120是“必须达到”的标准
开了两三年，技术上去了，胆子也肥了，就进入了“熟练期”。这个阶段的司机，开车水平确实有了长足进步，复杂路况也能应付。但问题也来了——盲目自信，安全意识反而下降了。最典型的表现就是，特别喜欢跑高速，特别喜欢开快车。不顶着120开，就觉得浑身不得劲，甚至觉得开得慢的司机都是“不会开车”、“没安全意识”。
我年轻那会儿就是这德行。总觉得开得快才叫“老司机”，开得慢就是“菜鸡”。路上遇到个慢车，心里就各种吐槽，恨不得一脚油门超过去，还得按两下喇叭“教育”一下对方。我爸看不下去，干脆偷偷给我轮胎放气，用他的话说：“你开太快了，太危险，我放气了你就跑不快了。”现在想想，老爷子这招真是高明。这个阶段的“敢”，其实是一种无知者无畏的“敢”。因为你还没真正见识过高速上那些惨烈的事故，还没体会到生命的脆弱。
成熟期：心态转变，120是“可有可无”的选择
真正的“成熟期”，不是靠开车年限堆出来的，而是靠经历换来的。你得见过、经历过、甚至差点“交代”在高速上，才能真正成熟。我印象最深的一次，是在南宁绕城高速。那天我正准备进匝道，旁边快车道突然发生连环追尾。砰砰砰几声巨响，几辆车瞬间撞成一堆。万幸的是，我刚刚变道到慢车道，躲过一劫。我二话不说，一头扎进应急车道。就在我刚停稳的瞬间，我后车也被追尾了。那一刻，我腿都软了，浑身冒汗，头都不敢回，直接下了高速。
从那以后，我的心态彻底变了。每次跑高速路过事故现场，看到那些扭曲的车身、散落的零件，心里就一阵后怕。尤其是成家有了孩子之后，我开车时总会想：万一我出事了，老婆孩子怎么办？作为家里的顶梁柱，我的安全，就是全家人的幸福。所以，我再也不追求那种“二五仔”式的快感了。在车少的路段，我依然可以轻松开到120，甚至更高。但在兰海高速这种主干道，车多、路况复杂，我宁愿“苟”着，开个100、110，稳稳当当。
老司机不是不敢开120，而是明白了“快”不等于“好”。多开那20码，能快几分钟？但风险却成倍增加。高速上，0.1秒的反应延迟，可能就是生与死的差别。我们不在乎别人说我们“不会开车”，我们在乎的是能不能平安到家。所谓“乘船开车三分命”，生命只有一次，安全回家才是最快的路。
所以，下次你在高速上看到一辆车不紧不慢地开着，别急着按喇叭。也许，那正是一位真正懂车、懂路、更懂生命的“老司机”。你觉得，到底是开得快重要，还是平安到家更重要呢？
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