当追觅汽车在首届战略合作伙伴大会上宣布斩获150亿元意向订单时，整个行业为之震动。但这一耀眼数字的背后，究竟是真实的实力展现，还是精心包装的商业故事？一个以小家电起家的品牌，如何敢同时对标布加迪和宾利库里南，定价直指30万至60万区间？其宣称的1.8秒零百加速、0.185超低风阻系数、23000牛米轮端扭矩，这些超越现有超跑的性能参数，究竟是技术突破的宣言，还是停留在PPT上的数字游戏？更关键的是，在缺乏造车经验与成熟供应链的背景下，追觅汽车要如何跨越从概念到量产、从本土到全球的鸿沟，并重塑自身品牌形象，在高端电动车市场真正站稳脚跟？这背后的挑战远比数字本身更值得深思。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌月。今天，我们有幸邀请到汽车行业专家陈玉老师，来一起聊聊追觅汽车的热点话题。陈宇老师您先跟大家打个招呼大家好，我是晨羽，很高兴能和林越一起探讨这个激动人心的话题。好，那咱们就直接进入正题，最近追觅汽车在首届战略合作伙伴大会上宣布，其意向订单金额高达150亿元，但这个数字背后到底隐藏着什么样的真相，今天我们就来好好聊一聊，追觅汽车到底是一家什么样的公司，它的豪言壮语到底是真的还是有水分，它的全球化野性到底能不能够实现，它的产品到底有没有竞争力最后，我们再来聊一聊品牌心智和追觅汽车到底能不能够走得远。没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题就是公司剖析，追觅汽车到底是谁？它到底有什么背景？追觅科技，其实它是有很深厚的家电基础的，它的母公司就是在小家电领域是非常有影响力的。然后，它其实全球的渠道也非常强，有差不多100个国家都有它的门店。它的机器人产品其实已经做得非常成熟了，线上的销量也非常的可观，停起来基础很扎实然后，今年它又拆分了追觅汽车和星空汽车两个品牌定位，分别是对标布加迪和宾利库里南，它的定价也是在30万到60万这个区间。它的大订金额是非常吓人的但是其实它的产品都没有量产，都还在概念阶段，它其实还是一个非常新的玩家进入到这个高端的电东车市场，那追觅汽车这次大会上公布的订单数字到底有多大的水分。大会上说的是220个国家，然后54家经销商，意向合同金额是150亿，那这个数字其实非常炸了，但是其实落地的金额不一定那么多，因为很多时候他们会把定金凑一凑，或者说有一些国家它其实根本就没有办法落地对，这个其实都有待观察，停起来好像没有那么乐观。对，没错，因为其实大部分的这个订单，它都是靠经销商的意愿堆起来的，而不是说他们已经预付了全款，而且很多国家，它其实连门店都没有办法铺，所以实际能卖的车，可能远远没有这么多，所以这个150亿其实是一个非常乐观的估计，追米汽车这次大会上提出的那些技术目标到底有多大的挑战性。他这次说的那些数据确实是很吓人的，比如说它的这个0加速1.8秒，然后它的风阻系数0.185，它的轮端扭矩23000牛米，这些数据其实都已经超过了大部分的现有的超跑了。而且是那种，你可以在展台上看到就感觉很震撼，但是实际造出来是有非常大的难度的，听起来像是在玩数学建模。18。对，没错，而且就是它的这个车身。大部分都是用一种新的材料，包括它的制造工艺也是很特别的，包括它的这个东力系统也是全新的。包括它的智能化和它的续航里程是不是真的能达到他说的那个标准，其实都是需要时间来验证。好公司剖析这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下。回澜咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊这个追觅汽车的定价策略和它的产品竞争力到底怎么样？第一个问题，咱们先来聊一聊追觅汽车它的定价策略到底有什么特别的地方，它的定价策略其实挺有意思，就是它一个是定位超级跑车，对，然后另一个是定位豪华电动大六座，对，它的价格直接就跟理想l9这些车型就怼到一起去了。对它的大镜镜也是非常的吓人。但是它的预售的车型，其实你选择的空间还挺大的，对它有点那种，让你觉得好像可以买一台很豪华的电动车，又好像有点超前了的感觉听起来好像追觅是想同时抓几个不同的市场。没错，就是他一方面想要吸引那些追求高性能的这种科技爱好者，另一方面，他也想要去拿捏那些想要买豪华大六座suv的这些家庭用户。对，然后，他也知道他的目标客户其实会很看重技术，所以他也一直在强调自己的这个智能驾驶，包括三电系统这些方面的优势。对，他就是想把这个性价比和他的这个技术溢价都抓在手里你觉得追觅汽车它的产品实力跟它的这些豪言壮语相比，到底是一个什么样的水平？它的技术规格确实是很吓人的。对，但是这些东西到底能不能够转换为实际的优势，还得要看它的三电系统，包括它的智能化是不是真的能够做到行业领先还得要看它的这个产品的可靠性和它的生产制造的能力所以这些东西其实都是很容易出现掉链子的。所以就是说现在下结论还为时尚早。没错，因为虽然说它的这个概念车看起来很牛，但是其实它跟真正的量产海隔着108000里，而且它的这个品牌的历史和它的这个产能爬坡都是很大的问题，所以它的产品力和它的这个品牌影响力，其实都是很有水分的。你觉得追觅汽车它想要同时推进它的这个全球化，和它的技术升级，它会遇到哪些比较棘手的问题？它其实一开始的时候，就给人一种抢跑的感觉，就是它的这个超跑和豪华suv的概念车同时曝光。对就很容易让人觉得有点不切实际，对，而且它的这个技术能不能够支撑它的野心。其实也是一个很大的问题听起来，就是说，追觅是在一个比较显的位置上，而且他要想真的打入欧洲市场的话，除了技术要过关之外，它的品控，包括它的本地化的生产都要跟上。对，否则的话，它很容易就沦为一个概念炒作。对，就很难真正的成为一个新的巨头。关羽定价策略和产品竞争力，最关键的就是实际表现有待观察，这块聊的挺透咱先暂停休息一下再继续咱们来聊第三部分，咱们来聊一聊品牌心智和追觅汽车到底能不能够走得远。对，第一个问题，你觉得追觅汽车它想要在消费者心中建立一个高端的品牌形象，它面临的最大挑战是什么？我觉得，首先，就是追觅它其实是一开始的时候，是一个做小家电起家的。对，然后，它的这个品牌其实已经深深的扎根于性价比和实用主义这方面了。对，那现在它要一下子跳到高端豪华这个领域，其实消费者的接受度是一个很大的问题，就是说品牌重塑这块肯定不好办，没错，而且追觅它又没有造车经验。然后它的供应链也好，还是它的品控也好，还是它的服务网络也好，要想达到高端品牌的标准的话，它其实每一步都要砸钱。对他能不能够坚持下来，其实还得看他能不能够在这个，创新和盈利之间找到一个平衡，对他能不能够真正的进入到高端的俱乐部，其实海是一个很大的问号，你觉得追觅汽车它有没有可能在高端的电动车市场真正的站稳脚跟我觉得，首先，它的这个品牌的历史和它的这个技术积累都摆在这儿。对，但是造车是一个非常烧钱的事情，尤其是你想要做成高端的话，对它不光是要靠技术溢价，它还要靠整个服务。和它的品牌口碑来支撑对，他能不能够做到，其实还要看他能不能够在品质和他的创新之间找到一个平衡，他能不能够真正的赢得消费者的信任，我觉得还是一个很大的问号。你觉得追觅汽车它想要真正的成为高端品牌，它应该重点做什么？我觉得，首先就是它一定要把产品做好，对，它的技术要过硬，然后它的品质要过硬，它的智能化和它的三电系统要真的是做到行业领先。对，它才能够谈得上高端品牌心智，确实是关键得把产品力真正的做上去。聊到这儿其实我们也能看出来，就是追觅汽车，它确实是有勇气，它确实是有野性。但是最终它能不能够走到高端，最终还是要靠它的实际表现好了。那么这期节目咱们就到这里了，然后咱们下期再见。
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