有个车主改完灯第二天又回来了，说近光感觉不对劲，照得太近，远光又有点飘。我们一看，其实是调光没做细。好多车主不知道，改灯最容易被忽略的一步就是调光。
调光看着简单，就是把灯装好了对准墙调一调，其实讲究不少。切线的左右水平、高度、光型，每一项都要校准。切线太高，会车的时候晃对向车，容易被人闪灯；切线太低，近光照不远，晚上开快了看不清路。
正规的流程是装完灯之后，进独立的调光间，车头正对墙面标线，师傅坐在驾驶位，把灯光高度调到标准范围，再确认左右光型对称。这一步做完，才算真正交付。
我们店每个改完灯的车都会走这一步，调光间也是独立的，师傅调的时候会跟你说清楚哪里是标准高度，为什么这么调。前两天一台丰田卡罗拉改完，师傅调了得有二十多分钟，车主在旁边看着，走的时候说难怪之前那家店改完总觉得哪里不对。
调光这事，说到底就是合规和安全。光型合规了，正常流程过检没问题，晚上开车也不招人烦。
当然，也不是说所有店都糊弄，但改完灯如果没让你看切线、没给你讲光型，你自己得多留个心眼。
本文由 AI 生成，仅作行业科普参考
