要说在国内的商务车市场，别克GL8绝对是个绕不开的名字。
二十多年来，但凡提到公司接待、老板坐车，很多人脑子里第一个蹦出来的就是它。
这车就像MPV里的“硬通货”，地位稳固得不行。
可谁能想到，这几年国内新能源车市场发展得太快，一下子冒出来一堆“狠角色”，尤其是比亚迪旗下的腾势D9，硬是把GL8的市场份额给抢走了一大块。
这下，老大哥坐不住了，必须得拿出点真东西来应对。
于是，带着一身全新的行头和技术，全新的别克GL8陆尊插电混动版，就这么来了。
这台新车又是紫色车漆，又是号称“真龙插混”，看起来气势汹汹，但大家心里都在犯嘀咕：在如今这个神仙打架的年代，GL8这次是真的能王者归来，还是只是最后的挣扎？
咱们先好好看看这台新车到底升级了些啥。
最核心的变化，就是它的动力系统，这也是别克这次宣传的重中之重。
它用上了一套全新的插电混动技术，简单来说，就是一台1.5T的发动机，配合上电机和一块容量相当大的电池。
这块电池有多大呢？
有35度电，这在插电混动车里算是非常慷慨的了。
靠着这块大电池，这台GL8的纯电续航里程一下子就达到了202公里。
这个数字很有意义，它意味着在大部分城市里，如果你家里或者公司有充电条件，每天上下班、接送孩子客户，完全可以把它当成一台纯电车来用，基本不用烧油，用车成本能降下来一大截。
对于很多把GL8当生产工具的公司来说，这笔经济账还是很有吸引力的。
除了纯电续航，充电速度也提上来了。
新车支持快充，官方的说法是充电15分钟，就能增加100公里的续航。
这个速度虽然跟理想MEGA那种充电十几分钟就能跑五百公里的“变态”没法比，但在插电混动车里头，也算是跟上了主流水平，至少跑长途的时候，在服务区稍微休息一下就能补上不少电，缓解了续航焦虑。
再加上官方宣传的满油满电能跑1500公里的综合续航，单看这些数据，确实挺唬人的。
车里面的变化也不小，中控台换成了现在流行的一整块大屏幕，看起来科技感强了不少。
而且别克这次在细节上是真下功夫了，比如给第二排装了个地面上的迎宾光毯，一开车门，地上就有光影效果，那种豪华的仪式感一下子就有了。
不得不说，在怎么讨好老板、营造高端氛围这方面，别克还是那个最懂中国市场的别克。
但是，咱们得冷静下来想一想，现在的汽车市场，早就不是光看谁的沙发更软、屏幕更大的时代了。
GL8这次的升级，给人的感觉更像是一个被逼得没办法，然后拼命追赶潮流的学生，而不是那个能引领方向的老师。
你看看它的对手们，一个个都精明得很。
腾势D9为什么能火？
真的是因为它的配置表比GL8更长吗？
不全是。
它最厉害的地方在于比亚迪那套DM-i混动技术，尤其是在电池没电、当油车开的时候，油耗表现非常出色，百公里也就五六升油，这是实实在在的省钱。
反观全新的GL8，发布会上把纯电续航、综合续航吹得天花乱坠，可大家最关心的那个问题——电池没电的时候，油耗到底是多少？
它偏偏就藏着掖着不公布。
这就很让人怀疑了，毕竟美系车在混动这块，总给人一种技术参数很漂亮，但实际用起来没那么省油的感觉。
这个关键数据不说清楚，大家心里就没底。
再往高端市场看，理想MEGA和小鹏X9这些新势力，更是把竞争带到了另一个层面。
人家玩的已经不只是车本身了，而是整个出行体验。
理想的800V高压平台，让充电跟手机充电一样快，彻底解决了纯电车的补能痛点。
小鹏的XNGP智能驾驶，已经能在全国很多城市里实现从A点到B点的辅助驾驶，车子自己就能处理大部分路况。
在它们面前，GL8引以为傲的那个二排迎宾灯，就显得有点像是花拳绣腿了。
智能化也是个大问题，现在国产车的车机系统，流畅度、功能性都做得非常好，能同时连好几台手机，导航、娱乐无缝切换。
GL8的车机虽然也换了大屏，但实际体验能不能跟上，还得打个大大的问号。
所以说来说去，这台全新的GL8插电混动版，最后能不能成功，关键就看它卖多少钱。
这才是最现实的问题。
咱们可以算一笔账，现在市面上的老款GL8，各种优惠算下来，价格也得在35万左右。
这台技术更复杂、成本更高的新车，如果定价敢超过40万，那可就危险了。
因为在那个价位，有太多强有力的对手在等着它。
理想L8、问界M7这些车，空间也很大，智能化水平更高，能源消耗也更低，它们可都是直接的竞争者。
再往下看，像广汽传祺的E8插混版，价格都打到25万区间了，第二排的舒适配置照样给得足足的。
在新能源的赛道上，别克这个牌子过去积累的品牌光环，到底还值多少钱，恐怕连他们自己的经销商心里都没谱。
网上的评论也特别直接，有人开玩笑说：“这紫色的车漆配上快充，是专门卖给婚庆公司的吧？”还有人说：“第二排的灯是亮了，可第三排的乘客腿还是伸不直，老毛病没改。”更有甚者，直接预测：“别急着买，按照别克的老传统，等三个月肯定降价五万。”这些话虽然是调侃，但也反映出大家普遍的心态。
曾经的霸主想要守住自己的江山，光靠换身新衣服、讲讲过去的故事，恐怕是远远不够了。
市场在等一个有诚意的价格，一个能让大家觉得“值”的价格，否则，前路注定坎坷。
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