比亚迪1006公里续航电动车亮相，仅15分钟充满

近几年，国内新能源汽车的成长速度令人印象深刻，尤其是纯电技术的迭代，已经进入了一个全新的阶段。不过，对于不少消费者来说，心里的顾虑依然存在。过去，固态电池这个概念被反复宣传——续航更长、充电更快，几乎各大厂商都表示在研发，但直到现在，真正量产并落地的案例仍未出现。

尽管固态电池暂时还在路上，但充电速度快、续航表现强的车型并非没有。2025年上半年，比亚迪推出了兆瓦闪充技术，并率先应用在唐L EV和汉L EV两款旗舰纯电车型上。不过由于当时电池容量偏小，虽然峰值充电功率高达1000kW，但实际续航仍有些欠缺，让不少人觉得意犹未尽。

这种情况很快会迎来突破。工信部最新公布的第402批《道路机动车辆生产企业及产品》名单中，比亚迪申报的车型数量占据了极大比例，涵盖多款纯电与插混新作。这批新车大概率会在2026年上市，不论是哪种驱动形式，纯电续航都有明显提升——配备更大容量的电池，跑得更远。

其中最引人关注的，是仰望U7的两款150.1度超大电池版本，CLTC纯电续航分别达到1006公里和860公里。续航差异很可能源于车型配置的不同，比如电机数量及驱动形式的差别。但无论如何，千公里续航的表现极具冲击力。虽然大电池意味着更高的车重，但得益于仰望U7的电动悬挂，额外重量并不会影响驾驶体验。

更重要的是，这款150度电池版本预计将搭载兆瓦闪充。理论上，在峰值功率1000kW的情况下，只需约15分钟即可将大电池充满。在理想条件下，续航增加800公里几乎不成问题，这样的补能效率已与燃油车相差无几。

目前，仰望U7的纯电版售价在62.8—70.8万元之间，续航是720公里。升级到860公里和1006公里后，性能明显提升。按比亚迪一贯的策略来看，价格大概率不会上调。不过高起点的售价，可能还是会让部分消费者犹豫，这是它唯一的门槛。

除了仰望U7，新申报名单中还有方程豹钛3 EV、海狮06 EV、海豹06 MAX EV、海豹06 EV GT、汉EV、海豹07 EV、秦MAX、秦Ultra、大秦等多款纯电新车，不少高配版本的续航都突破620公里。在插混方面，海狮06 DM-i、仰望U7插混、方程豹钛7、唐DM-i新款等车型的纯电续航也有提升。

综合来看，2026年比亚迪的新品布局动作幅度很大，尤其是像仰望U7这样定位旗舰的大尺寸纯电车，直接上了150度的大电池，达到千公里续航并支持兆瓦闪充，补能与长途能力兼顾，竞争力进一步加强。而对于大众区间的10—15万元纯电车型，续航普遍达到600公里以上，这将显著缓解用户的里程焦虑。整体来看，比亚迪2026年的新车阵容值得期待。