一台2023年上牌的星越L，当年落地十六万出头，开了快三年，郑州二手车市场收车均价十万八。 同年份的本田CRV，落地价差不多，收车均价十一万二。 差四千块。
这个数字放在五年前，没人信。 国产车三年五折是常态，能跟合资热门SUV咬到这个程度，本身就说明了一些事情。
中国汽车流通协会发了《2025年度中国汽车保值率报告》。 吉利三年保值率52.73%，排自主品牌第四。 这个数字超过了宝马的52.68%，也超过大众的52.39%。
但品牌保值率是个平均值。 同一品牌下面，有的车三年还能卖一半多，有的车三年连四成都卖不到。 差在哪儿？ 保有量。
吉利2025年卖了302万辆，历史首次突破300万。 其中银河品牌124万辆，同比增长150%。 中国星系列121万辆，博越家族30万辆，帝豪家族18万辆。
这组数字意味着，马路上跑的这些车越多，修车铺越熟悉它们，配件越好找，二手车商越敢收。 反过来，那些月销几百台的冷门版本，买的时候看着配置拉满、优惠也大，三年后车商报价的时候，才知道什么叫“有价无市”。
帝豪是这三台车里最“老”的一张面孔。 2025年卖了18.38万辆，全球累计销量突破415万辆。 四百万台是什么概念，就是你去任何一个县城，都能找到会修帝豪的师傅。 保养一次几百块，配件当天到货，不用等订货。
保值率方面，帝豪三年大约在49%到54%之间，五年38%到43%。 这个数字在国产紧凑型轿车里不算惊艳，但胜在稳定。
短板也是明摆着的。 内饰塑料件多，摸上去没什么质感。 跑高速的时候风噪和胎噪会一起涌进来。 1.5L的动力，市区够用，满载上高速再加速就有点吃力了。 后排坐两个人没问题，三个成年人长途会有点挤。
但这些问题，对于一个预算七八万、主要用来上下班和接送孩子的人来说，优先级排得很靠后。 他们关心的是：加92号油，百公里六个多油，一年保养两次，保险便宜，修车方便。 帝豪恰好把这些事都做到位了。
星越L是另一种打法。 2025年全年卖了24.17万辆，紧凑型燃油SUV里的销量冠军。 这个成绩放在新能源渗透率已经过半的市场里，含金量不低。
保值率数据更有意思。 有报告显示星越L四年车龄的二手车残值率到了78%。 合资热门SUV四年残值大概在70%上下。 一台国产SUV能比合资多卖几个百分点，靠的是产品本身撑住了二手市场的信心。
CMA架构的底盘确实稳，跑高速的时候车身不飘。 2845mm的轴距让后排腿部空间很充裕，后备箱放婴儿车加两个行李箱还有余量。 6安全气囊和360全景影像是全系标配，L2辅助驾驶中配就能拿到。
油耗是个绕不过去的话题。 2.0T版本市区堵车，表显轻松上到十个油以上。 车身尺寸也偏大，老小区的窄车位停进去得来回倒几把。 车机早期版本卡顿的问题，新款换了芯片之后好了很多，但老车主已经吃过一轮亏了。
这台车适合的是那种家里三到四口人、经常周末出门、每年跑几次长途高速的家庭。 他们对空间和底盘质感有要求，能接受市区油耗偏高这个代价。
博越L的定位比星越L低半级。 2025年卖了23.29万辆，和星越L基本在一个量级。 两款车加起来的年销量接近五十万台，这个规模放在任何细分市场里都是主力。
保值率方面，博越L首年约81%，三年约63%。 不过也有市场端的反馈显示，受新车价格战和银河系列分流影响，部分年份的博越L三年保值率落在了50%到55%之间。 这说明保值率不是固定值，受终端优惠波动影响很大。
博越L和星越L共享CMA架构，很多零部件通用。 这意味着修车的时候配件好找，价格也不会太离谱。 1.5T版本百公里油耗6.85升左右，加92号油，日常代步的成本控制得不错。
全景影像和辅助驾驶在中低配就能见到，不像有些品牌把这些功能锁在高配里。 中控屏幕尺寸够大，Flyme Auto系统的流畅度也还行。
底盘偏硬是一个被反复提到的点。 过减速带的时候后排颠簸感比较明显，路面接缝多的地方，坐在后面的人感受会更直接。 车速过了100公里每小时，A柱附近的风噪会变得突出。 有些车主提车之后自己换了静音轮胎，反馈说改善不少。
博越L适合的买家是预算十一二万、想要一台空间够用的SUV、平时市区通勤为主、偶尔短途自驾的人。 他们对配置的丰富程度有期待，但不愿意为品牌溢价多掏钱。
三台车放在一起看，帝豪主打的是极致的低成本确定性。 买它的人不追求惊喜，只求不出意外。 星越L和博越L共享平台，但一个走品质路线，一个走性价比路线。 差价大概在两三万，换来的是更大的车身、更好的隔音、更丰富的舒适配置。
真正需要留意的是，吉利产品线里还有一些月销几百台的冷门版本。 轿跑造型的、特殊配色的、限量发售的，看着新鲜，但二手车市场上接盘的人少。 配件订货周期长，维修等待时间久，转手折价幅度比走量车型大得多。
新车优惠幅度越大，同型号二手车能卖的价格就越低。 这是过去两年反复发生的事情。 终端价格一松动，二手车行情跟着往下走。 买的时候觉得捡了便宜，卖的时候才发现多亏的部分，早就超过了当初省下的那点优惠。
