腾势N9又玩花样了，这次它给自己披上了一件“紫瑢金”的全新双色外衣。前不久，成都车展刚刚火热收官，腾势D9那边也上了类似的双色配色，显然腾势汽车对这种潮流外观是上了心的。毕竟大家都知道，现在的大型SUV市场，谁还不整点新花样啊？要是只靠性能和配置，光打价格战，怎么吸引准车主们多看两眼？
说回腾势N9，自今年3月推出以来，这车的热度一直不算低。它定位全尺寸六座SUV，有两种配置，价格区间是38.98万到44.98万元。腾势这次给N9塞了一台2.0T插混发动机，官方说最大功率有152千瓦，还配了三个驱动电机，总峰值功率飙到680千瓦。要是嫌参数抽象，百公里3.9秒的加速成绩摆在那，届时开着这样的大块头SUV飚一把，回头率可能不输超跑。
腾势N9内部也不含糊，六座大空间，主打舒适和豪华氛围。在本来就不低调的内饰上再加上外观的新配色，“紫瑢金”这种特殊色名，怎么看都有点想让人多研究一会。毕竟国内消费者早就对纯白和黑色起腻了，能整出点与众不同的颜色，多少能打动一票喜欢新鲜感的朋友。
不过，花活归花活，销量和市场表现才是检验真理的唯一标准。官方数据显示，腾势N9 8月份的月销量是2021台，对比前两个月的成绩其实已经慢慢往下滑。说白了，这大块头SUV的市场竞争确实太激烈了，隔壁理想、问界，再加上领克900，大家都铆劲在大空间和新能源上下功夫。同样的价位段，套路摆在那里，不是你打折就是我送礼包，主打一个刺刀见红。
这个价位买SUV的消费者，大多都不是“冲动型选手”。空间、动力、配置得一个都不能少，最好还能有那么点高级感，不然早被一众老对手抢了风头。腾势N9即便做到了三电机、快加速、大空间，可一看到竞品个个都在进步，忽悠和厚道也全掌握得游刃有余，压力自然不小。
再说回腾势的打法，最近连续新配色出招，既是跟进趋势也是想提高点辨识度。本土购车潮流讲究个“面儿”，动不动就是“香槟金”、“宝石蓝”，主打一个新鲜。腾势直接搞到“紫瑢金”，还配上双色外观，这波操作，既能满足喜欢时尚的用户，也能勾到那些已厌倦市面传统配色的消费者。可见如今的车企，连选颜色都得亲自下场抛钢镚。
说实话，腾势N9的参数和配置，放在同级别里绝对能拿得出手。可惜，这两个月的销量略有疲软，说明消费者还是有点“用脚投票”。毕竟新势力品牌、老牌自主和合资一锅烩，要空间有空间，要动力有动力，“选谁买谁”的局面每天都在变。这时候，产品本身的创新力和品牌自身的吸引力就显得格外重要，要想在大块头SUV市场脱颖而出，光有新配色还真不顶用。
不过话说回来，谁不喜欢点新鲜劲？外观颜色圈粉，在国内消费习惯里确实吃得开。你要“香车配美人”，总得衣着亮眼点。腾势这波“紫瑢金”搞得正当时，趁着中高端SUV消费升级潮流，用户对个性和档次感的要求越来越高，同质化严重的市场里，这种细节变化往往最能抢眼。只不过，搞了新颜色，性能也得一同跟进，服务体系、品牌口碑，也一个都不能落下。
最近几年，新能源大六座SUV热度一路飙升，“理想”直接成了老百姓心里的金字招牌，新势力里“问界”也咬得紧紧的。腾势N9夹缝中求生，压力自然不少。一边琢磨口碑和体验，一边借着“紫瑢金”搞点新意，说白了就是想在大军压境的时候捞到更多关注度。去年还是SUV“卷空间卷配置”，眼瞅着今年开始流行“比性能比智舱”，明年估计又要想别的法子吸引人了。
要知道，开大六座或者七座车的人，通常都要接送父母孩子、全家齐出行，既要舒适又要便利。腾势N9的六座排列，就是奔着这种刚需家庭去的，加上插混动力带来的成本优势，理论上说前途应该不错。问题是市场快步换代，谁都不敢慢半拍。腾势补上一款与众不同的配色，虽说只能算细节，却是一种市场动作，表明品牌肯在设计上花心思。这点，倒挺符合“人靠衣装马靠鞍”的道理。
讲到价格区间，38.98-44.98万的大块头搞电动混动，实打实挺卷的。这个档次，用车需求也从单纯代步转到了讲究生活体验。驾驶质感、乘坐舒适、娱乐氛围样样都被消费者纳入考量范围。腾势N9前后做了不少文章，低调中还带点豪气，偶尔飙个性能，遇上喜欢个性化的客户说不定正好对味。不过，别家竞品一个个不是省油的灯，领克900、理想L9、问界M8都能从空间、配置再到科技体验各出奇招，消费者的选择权越来越大。
销量表现其实反映出很多问题。腾势N9上市初期冲劲很猛份额不少，到了7、8月行情见缓，八月才卖出两千来台。市场是个大染缸，空气里都弥漫着卷的味道。单靠彩妆包装是远远不够的，服务、渠道和后期体验，或许比花里胡哨的外观设计更有说头。
对比同价位竞品，腾势N9最大的优势可能还是比亚迪体系下的技术和资源。自带光环，背后大树好乘凉。三电机加插混，有性能有环保，理论上解决了不少传统燃油SUV的用车顾虑。但实际消费者关心的，早已不是这些冰冷数字，他们更在意车子日常使用的便捷度、售后服务的完整度，尤其大车开起来灵活不灵活、停起来方便不方便。腾势N9目前的表现只能说中规中矩，需要更突出自己的性价比标签和差异化体验。
市面上各家都号称“科技与豪华”并存，消费升级下，用户的嘴都被养刁了。腾势N9虽然配置过硬，但要想在大块头SUV市场杀出重围，还得不停打磨自己的品牌话语权。你看，理想主打智能三孩，问界抓住新科技场景，腾势也想靠更大胆的颜色吸引拥趸。问题是，多数消费者眼睛雪亮，便宜又大碗的车随处可选，他们多半不是“小白鼠”、也不是盲从。唱好“个性化”不能只停留在外表，还得有过硬的产品支撑。这方面，腾势还得加把劲儿。
整体来看，大型新能源汽车的厮杀早已白热化。腾势N9面临市场和用户的多重挑战，在内卷环境下，用配色、小细节提升曝光，多少能应对审美疲劳。想留住消费者，还得加强技术升级、优化售后体验，并持续丰富自己的产品矩阵和亮点。毕竟现在什么都不差，差的是“最后一公里”的真诚与创新，换句话说，就是得让大家觉得，买腾势N9不只是跟风，而是买对了合自己心意的生活方式。
新配色加持下的腾势N9能不能再焕新生机，要看未来几个月它如何“化危为机”，把看热闹的人也变成掏钱下单的准客户。脸面做到了，里子还得跟得上。这世道，终归是得里外兼修才行。
谁说大块头没有春天？有新花样就有新机会。
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