谁能想到，新能源车这水越来越深，车型一个个卷得不像话，配置都快能当小型移动别墅了。
总觉着，选电车这事吧，得靠点直觉，又老得时刻警觉被忽悠。
你看市场掐架，各家都舍得下本，深蓝S05上来就是一记重拳——续航620km，还比那个宋PLUS EV足足多25km，价格却直接便宜4万块！
这，心动不？
可别急着下单，这里面还有不少玄机值得扒一扒。
呐，先问一句实在的，深蓝S05这块糖果看着很香，真的有那么甜吗？
比方说，纯电续航拉到620km，是不是都是工信部那套测试标准？平时你在市区上下班，畅快冷气+通勤堵车，能不能跑出公告的80%都绕个问号。
但咱再想想，宋PLUS EV其实续航595km，也不见得低到哪去。
按道理说，25公里的噱头，不就一个早高峰加班再兜个超市的事？
关键还得看你怎么个用法。
别说，现在大街上见到的紧凑型纯电SUV，谁家不是追求宽大舒服？
深蓝S05车长4620mm，宽1900mm，高1600mm，2880mm这轴距都赶上中型SUV的意思了，看着是紧凑，开开压根不紧巴。
有意思的是，它比宋PLUS EV还略宽一点，轴距再长点，这对后排乘客真是福音。
你一屁股坐进去，腿还能悠着点，兄弟，空间舒服，那才叫真的好用。
说到可选项，S05不只搞纯电，增程也一并安排上了。
这操作挺讲究，车型一上来先投两款——起售价13.99万，满配14.59万，听着不虚高，毕竟实际市场优惠下来一两个点，基本上人人都能捞点便宜。
增程这活，要说好，主要好在什么？
你不是天天能插电有条件的，油电双修，这不更灵活？
深蓝S05的增程板捏的挺实，1.5L的自然吸气机头，百公里油耗5.05L，综合下来能“浪”1234km。
小电池27.28度，充电半小时多点，电能先跑200km。
动力结构还是后驱，这年头纯后驱的小电车，不多。
你要说操控带劲，后驱总有点底气。
纯电这一块，玩得更细了。
市面上能挑的总共七个版本，最低价11.99万，次顶配14.99万，全弄下来不过15万。
配置拉满那叫一个丰富。
别看表，大屏、无线充、智能系统、行车记录仪通通有。
新出来的芯片——高通8155装上，中控屏顶到15.4英寸，流畅度杠杠的。
加上AR-HUD抬头显示，50瓦手机无线充，仅低配缺席。
深蓝OS智能化也没拉下，语音操控喊得听见，真体验起来还挺有点“懂你”。
不得不说，国产卷起来真的没谁了。
但数据终究是冷冰冰的，实际体验，往往见仁见智。
车主之间传起的口碑，才是最能说明问题的风向标。
网上溜达一圈，会发现不少人对S05点赞爽快。
第一，续航是真的挺实在，没说啥夸张虚标的奇葩新闻。
按百公里能耗12.7度电算下来，用车一年比宋PLUS EV都要再节省点费用。
其中一哥直接说，一周通勤再加两次郊游补电，照样“心里不慌”。
第二，内部空间是这台S05的招牌，轴距长了瞎几厘米，腿部空间直接富裕。
大家都夸，后备箱也能莫名其妙装下半拉家当，坐人、拉货都很顺溜。
第三，内饰不像老早的“硬塑感”，看着质感上来了，摸着又不廉价。
国产品牌现在用料，比著名的“皮还是皮信仿皮”可靠谱多了。
有个老哥分享，前排座椅还特别舒服，去高配直接有按摩，长途不用揣着个U型枕来缓解疲劳。
不说别的，有这个按摩，谁还怕堵车？
有人要说，便宜归便宜，质量靠谱吗？
其实吧，深蓝S05在安全这块还不算敷衍。
它用了CTV电池车身一体化那个技术，简单讲就是电池包和底盘“鲶鱼”一样连成一体，抗撞更结实。
电池本身还是长安自家的金钟罩磷酸铁锂，电芯来自一线大厂宁德时代，那质量把关不会想不到人家比亚迪宋PLUS。
另外快充效率被反复提起，数据说0.33小时充满，这速度对于新能源车主算是友好。
但咱得实在，快充这东西，长用到底耐不耐造，电池寿命影响几何？
目前还真没发现啥“群体翻车”的新闻。
这年头电池安全，厂商个个都得拼命内卷。
真要谁出事，那哪个品牌铁粉都扛不住。
回头细想，这到底是该投哪一票？
有人会纠结，纯电和增程选哪个？
纯电更适合有自家车位天天充电的城市青年，日常代步几乎不用碰油，经济又环保。
增程适合啥？
说白了，就是没充电条件、跑长途多，或者心思比较谨慎“电量焦虑症”患者。
这没错。
选短续航那是“拿小刀削苹果”，老咬手；直接一步到位上620Max、Ultra多香？
配置不是虚的，多了座椅按摩，前排一大堆舒适功能，日常用着有仪式感，才是享受。
价格比同级还便宜，配置明明白白在那儿，可能就怕路边再卷个更狠的型号出现。
看完参数，还是那句话——别单听厂商自卖自夸。
市场上宋PLUS EV的确很强，深蓝S05要比，优势在于后驱、空间、快充、用料，各方面像是“整活”高手。
可实际体验依然有待打磨，保值率这些还得过段时间继续看。
别忘了一句老话：萝卜青菜，各有所爱。
你要图空间，大五座横着走。
你要图科技，芯片、屏幕呼啦啦上一堆。
你要经济实用，不管纯电还是增程，这价位的确下得来，想省预算的确选S05更省。
但要让所有人都把宋PLUS EV丢一边，还真没那么快。
比亚迪那是老牌子，口碑、售后、渠道都不弱。
深蓝S05虽然冲劲十足，但每到夜深人静，有些人心里还是缺点底气。
“新贵”想当王，得真用两年再说。
话说回来，现在的新能源战场，国产品牌互相死磕，谁也不让。
各出奇招，堆料堆配置，一年更一代，消费者其实是最大受益者。
但反过来看，变化快，也代表风险和未知。
不是谁都敢随便下手，买回来当小白鼠。
电动车的世界，永远只有“明天又有新惊喜”，也许今天你刚买S05，明儿个又出个更香的。
卷的这浪，比当年智能手机一茬茬升级还猛。
选车不能光看充电速度、续航、配置，把安全体验放在心上才算真的做功课。
一台车养不养得住，售后方不方便，保值率、换电池的痛不痛，这都得掂量。
一句话：别光看表面，也别被营销话术“哄蒙圈”。
买车前足够功课，结合个人需求，货比三家。
你要想坐享其成，那还真得多点耐心才行。
唉，新能源选手遍地开花，真的有点让人眼花缭乱。
你说，这深蓝S05能不能一招制胜，拿下“小老弟”宋PLUS EV，让行业洗牌？
说不准。
汽车圈没有永远的王，每年新秀轮番登场，谁愿意做那个冤大头、交学费的先烈？
等口碑再沉淀，体验再优化，也许S05真能给老大哥带来点危机感。
但眼下，比拼性价比、舒适空间、续航能耗，它的确有资格成为最值得试一试的新宠。
至于是否能彻底逆袭，还得让时间慢慢说话。
你怎么看？
买新能源车首选啥？钱包、品牌、配置、体验，哪个最戳你心？
留言聊聊，买车这事，谁还不是个“深蓝探索者”呢？
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