最近留意汽车圈的人会发现，“大六座SUV”早已变成了热议的话题。
刚刚过去的2025年秋天还没完全收官，九月就成了真正的“大六座SUV”亮相的月头了。
9月17日，腾势N9和银河M9同时曝光，结果银河M9一出场，短短24小时内订单就冲破了2.3万大关。
9月20号，蔚来新款ES8正式开始销售，有消息说它的下单量已经超出了今年预定的4万辆产能。
到月底之前，全新问界M7和极氪9X会陆续亮相，之前问界M7在官宣后8天就冲破了19万的小订单，而极氪9X更是在1小时内就超过了4万的预订量。
从2024年底到2025年中，短短几个月的时间里，市场上新出了8款重量级的大六座SUV，比如理想i8、乐道L90、领克900、零跑C16、深蓝S09、唐LEV、捷途山海L9，还有豹8。
以前想买一台合适的大六座SUV，得费劲儿挑选，现在倒是眼花缭乱，不知道该怎么选。
这说明一个明确的趋势：中国的汽车市场正在迅速迈入“大六座SUV”黄金时代。
几年前，六座SUV还算是个“冷门”车型，市场里的热度没那么高。
不过从2022年起，这块细分市场像是“开了快车”，增长的势头明显变快。
2022到2023年，这个市场的规模一直保持在30万辆左右。
到了2024年，市场规模一下子翻了一倍，达到了60万辆左右，仅用三年时间就实现了三倍的增长。
到了2025年，大六座SUV的市场可以说是迎来了真正的“爆发年”，业内预计到2027年，这一市场的总量会突破100万辆大关。
虽然100万辆相比我国每年2000多万辆的整体乘用车销量，只占大概5%的比例，但这5%的车型大多都是“含金量高”的，价格都在20万元以上，这不仅给车企带来了不错的利润，还能助力品牌打造高端形象。
所以说，无论是新兴的造车势力，还是老牌车企，都纷纷加入这个领域，生怕错过任何一个发展的好时机。
你知道的吗？最近大六座SUV突然火起来，成了市场的新宠儿，这背后到底有啥原因呢？
其实答案挺 straightforward 的，就是一股“家庭需求”在推动着这些车的发展。
从2011年起，我国逐步推行“双独二孩”政策，到了2016年，二孩政策全面开放，到了2019年，多孩家庭的数量达到了一个高峰。
不过，家庭成员一增加，马上换大车的事情并不会立马发生。这类买车的需求，从2020年起才开始慢慢出来，到了现在，正好迎来了“爆发期”。
有购车需求的家庭，基本可以划分成两类：一类家里已经有一辆燃油车，想再添置车子时，偏向选纯电的大六座SUV，毕竟平时在市区通勤，电费花得相对少点。
要是打算把旧的燃油车换成“全能车”，大多数人会优先看增程版的车型，既能应付日常上下班，也能搞定长途出行的需要。
根据官方数据显示，2024年我国城镇常住人口达到9.4亿，而流动人口则有3.85亿。
大致每四个人里头，就有一个算是“城里搬来的”。
这样的家庭，一般都是“三代同堂”那样的，夫妻两人在大城市拼搏，结果会把老家的父母接过来，一起帮着带娃，一家五口甚至六口人凑在一块儿过日子。
五座车可不太够全家人一起出门，所以，大六座SUV就自然成了“刚需”首选。
除了多孩家庭和“城市迁移”家庭这两类核心用户之外，还有一些人因为“长途自驾”或者“移动办公”的特殊需求，偏爱大六座SUV。
各种需求叠加起来，把大六座SUV从“可选的车型”变成了许多家庭心头的“必备之选”。
得提醒一下，并不是所有价格段的大六座SUV都一样吃得开。
从销售数字来看，20-30万这块区域可谓是“抢手货”，既是销量的主战场，也是竞争最激烈的部分。
20到30万元这个价格区间正好处在“性价比最高”的那一块儿。
空间挺宽敞，第三排还能让成年人坐上1-2个小时都舒服，配置方面既考虑到实用，又不失舒适。
拿问界M7来说，到了2025年累计卖了快18万辆，平均一个月能卖出超过1万辆。主要原因就在于这个价位能同时拥有宽敞的空间和智能驾驶这两大卖点。
银河M9一上市就订单持续火爆，主要是因为20多万元的价位能享受到混动系统，加上冰箱、彩电、大沙发这些配置，跟同样档次的高端车比起来，价格大约便宜了10万元，性价比可是相当有优势呢。
如今的买家变得更“理智”了，不再盲目追求那些“堆砌”式的配置。
以前，车企喜欢把“车顶麂皮绒”或者“门板实木装饰”作为主要卖点来吸引买家，可现在不少人觉得这些配置“不太实用”，反倒更看重那些“看不到的配置”。
比方说，底盘的舒适程度是不是到位，是否有配备自动空气悬架（能根据道路情况调节车身高度），第二排座椅能不能电动滑动（方便带孩子上下车），座椅是不是用那种婴儿级别抗污面料（孩子吐奶、撒零食之后容易打理）这些配置，现在反倒更受关注。
这些跟日常开车体验紧密相关的配置，变成了消费者特别关注的焦点。
就像以前特别流行的“冰箱、彩电、沙发”那些，现在在大六座SUV里也都成了必备的“标准配置”。
15万元的零跑C16、20万元的深蓝S09这些车型都装上了这些配置。
车企要靠这些配置抢眼其实挺难的，于是开始在“智能”方面下功夫，比如城市NOA（自动导航辅助驾驶）、智能座舱交互系统啥的，这些真能实实在在地提升用车感受，慢慢变成新的“加分点”。
买大六座SUV时，怎么选能源类型真是绕不开的难题。
现在市面上常见的能源类别有三种：纯电动、增程和混合动力，各自都有自己的优势，能满足不同家庭的需求，消费者也不用盲目跟风去买。
不少人都在琢磨，大六座SUV的黄金时期还能持续多久？会不会像之前的“SUV热”那样，火了一阵子就冷下来？
其实，大六座SUV的黄金时期大概还能撑个五到十年，发展潜力依旧挺大的。
从需求角度讲，大家庭的数量还在持续增加，预计到2026到2027年才会达到最高峰。
而且，我国的城镇化还在不断推进，“城市迁移”人口会持续增加，这些因素都将推动大六座SUV市场的稳定需求。
行业预估表明，未来大六座SUV的市场“顶峰”大概在每年300万辆左右，而到2025年，这一块市场的规模大概只有60到70万辆，还存在将近五倍的增长潜力。
从供应方面看，未来会有更多厂家加入到大六座SUV的竞争行列里。
像小米、小鹏、智己这些品牌早就打算推出对应的车型了，技术方面也会不断进步，不管是智能配置还是动力系统，都在不断地提升改善。
不过得提醒一句哈，市场越热烈，里面的“卷”也会越来越厉害，竞争变得更加激烈了。
目前在20到30万元这个段位，已经有十多款大六座SUV在激烈角逐了，往后还会有不少新车加入战局。
各大车企在价格、配置、服务这些方面打得火热，最后吃亏的只会是消费者。
眼下的中国车市，已经从“买代步工具”转变成“买家庭用车”了，而大六座SUV就正好满足了这个转变的需求。
从2021年的20万辆跃升到2024年的60万辆，未来还会达到100万辆、300万辆的规模，大六座SUV的黄金赛道才刚刚拉开帷幕。
对一般家庭来说，现在正是挑选到心仪好车的绝佳时候。
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