万台腾势N9下线济南基地，中国豪车加速出海步伐

万台腾势N9下线济南基地，中国豪车加速出海步伐

济南工厂的机械臂还在挥舞，第10000辆腾势N9已披着晨光驶出车间。车间主任老张搓着沾满机油的手掌说：＂现在车间地板都被轮胎磨得发亮，德国工程师上周来考察，盯着咱们的混动总成看了半小时没挪窝。＂

订单追着生产线跑

三月上市的腾势N9正在改写豪车销售规则。北京五方桥4S店的玻璃门快被踩碎了，销售主管小王指着展厅角落：＂那台展车被摸了八百遍，真皮座椅都摸出包浆了。＂交付数据印证着这份狂热——上市两个月交付9000台，每周千台的出货量让物流公司专门开通了济南到全国七城的＂腾势专线＂。

四把科技钥匙开市场

当传统豪车还在炫耀真皮缝线时，腾势N9直接把实验室搬进了驾驶舱。云辇-A悬架让青岛车主老李在崂山盘山路上笑出声：＂颠簸路段开着车窗，咖啡愣是没洒半滴。＂深圳网约车司机大军更把能耗账算得门清：＂一箱油能从福田跑到白云机场三个来回，充电桩老板见我都翻白眼。＂

五米车身玩转胡同

在天津老城区，腾势N9正表演着＂大象跳舞＂。4.65米的转弯半径让胡同大爷们摘下老花镜：＂这大块头调头比我家三轮还溜。＂停车场管理员最爱看新手司机停车的笨拙样：＂开这车的都是＇一把进＇，跟玩遥控车似的。＂

出海舱门已经打开

特斯拉CEO马斯克说过：＂中国车企将是未来十年最大的变量。＂腾势N9的下线仪式上，海外经销商的订车电话成了背景音。车间里新安装的阿拉伯文标牌提示着即将启程的中东订单，德国汽车周刊记者边拍照边嘀咕：＂他们居然把空气悬架精度做到了0.1毫米级。＂

济南工厂的灯光彻夜长明，流水线上的腾势N9正在排队领取＂国际护照＂。当第10000辆车的GPS定位在阿联酋沙漠亮起时，中国豪车的故事才刚刚翻开新篇章。英国某汽车论坛的深夜讨论区，一条留言被顶到榜首：＂注意那个来自东方的＇N9＇，它可能会重新定义什么叫现代豪华。＂