比上不足 比下有余丨优惠后落地不到10万元，馈电油耗4L左右

如今的国内汽车市场竞争相当激烈，尤其是大部分主流用户喜爱的紧凑型SUV，各大品牌更是打得不可开交。此前花20万元左右，都未必能买到一台让用户满意的车型，自从新能源技术兴起之后，10万元就能入手一款集智能、颜值、舒适和经济性于一体的车型。

*详情请咨询当地经销商

今天为大家带来的主角银河星舰7 EM-i就是这样一款车型，它出自于吉利银河之手，刚上市月成交量就接近2万台，近几个月成绩略显平淡，但在5月份也卖出了1万+台的成绩。银河星舰7 EM-i现售的5个版本均搭载插电式混合动力，官方指导价为9.78万元起，在我们当地相关门店可享受1万元的现金优惠，意味着预算在10万元左右的朋友也能买得起。启航版为该系列入门版车型，保险上牌后落地价为9.3万元。

银河星舰7 EM-i启航版采用中创新航电池，8.5kWh电池包带来45km的纯电续航里程（WLTC工况下）。虽然对比动辄四五十度的大电池，它的表现略显普通，但结合其不到10万元的售价来看对此也能接受。我认为银河星舰7 EM-i启航版更适合有家充桩或充电条件便利的朋友，该款车仅支持慢充，好在2.7小时就能充满。如果每日通勤里程在40公里左右，频繁充电的话，用车成本要远低于同级油车。此外，该款车还配有51L油箱，满油满电下CLTC综合续航里程可达1355km，即使跨城市出行也不容易产生补能焦虑。

动力方面，银河星舰7 EM-i启航版搭载1.5L插混专用发动机与前置单电机，匹配1挡DHT变速箱，没有因为版本的差异，在动力上区别对待。该款车的百公里综合电耗为11kWh/100km，比起同竞品属于较省的那一种。亏电状态下，银河星舰7 EM-i的综合油耗为3.75L/100km，实际上跑出了百公里4.3L的成绩，我认为这个表现也在大部分用户接受范围之内（加92#汽油）。

动态过程中，我认为银河星舰7 EM-i启航版在电量充足的情况下并不弱，如果是首次驾驶电车的话，运动模式会有点儿拿捏不住，市区驾驶调至舒适模式就足够用了。该款车的底盘偏软，过减速带时会有强烈的震感，但速度上来之后可以说越快越稳。新车的方向盘指向性响应及时，快速路超车丝毫不乱，就是胎噪和风噪只有开音乐才能缓解。毕竟是一款10万级的车型，只要安全不打折扣，其他方面有取舍也能接受。

进入银河星舰7 EM-i的座舱，简约而高档的用料超出了这个价位应有的表现，黑色与棕色占比恰到好处，易脏的位置为黑色，方便日常打理。14.6英寸触控屏一下子就吸引了人的视觉重心，人工助手语音识别精准，能很好的解放双手，出远门时也不觉得无聊。不仅如此，该款车还标配主驾无钥匙进入、手机蓝牙钥匙和远程启动等实用性功能，便捷程度相对较好。360°全景影像、透明影像的清晰度很高，到了陌生环境倒车也能轻松了解周围路况，大幅提升倒车信心，新手司机应该很喜欢该设定。

很多时候，人们都喜欢宣传低价格，然后介绍高配车型的配置，让屏幕前的消费者心动了，结果到店才发现，预算紧张并不能如愿买到喜欢的那款车。而上文介绍的这款银河星舰7 EM-i启航版在优惠后的落地价也不到10万元，价格应该在大部分买车族的预算之内。至于家庭用户关心的空间方面，银河星舰7 EM-i的轴距达到2755mm，身高175cm的我在前后排都能找到适合自己的行车姿势，后备厢比部分中型SUV还能装，露营爱好者的装备都能放得开。如果你也对这款车感兴趣，不妨去实体店试驾一番吧，毕竟能被大部分人选择的车型，产品力应该还是很抗打的。