9月10日，全新一代智己LS6开启预售，预售价20.99万元至26.49万元，推出Max、Pro Max、Ultra三个版本。新车定位大五座家庭纯电SUV，是智己“NEXT·2028”战略下首款家庭纯电SUV，全系标配全线控灵蜥底盘、NEO三电架构和全域物理AI智能。
产品层面，三款车型分别搭载76kWh、93kWh和103kWh电池，CLTC续航对应650km、782km和750km。全系标配全域800V高压平台，支持396kW超快充，15分钟补能500km，最小转弯半径4.49米。IM AD Zeta辅助驾驶以L4级模型能力赋能L2功能，智舱首发IM CLAW龙虾智能体。
预售前夕，智己于9月8日发布“没有方向盘的车”视频，配文称“这台车，不在大洋彼岸，而是在中国，上海”。画面中测试车座舱内无方向盘，车辆自主完成启动、转向、避让行人等操作。
智己方面确认，该车为基于全新一代LS6同源技术打造的工程测试车型，核心技术为高阶智能驾驶与全线控底盘的整合协同。更早的8月底，该测试车已在上海嘉定智能网联汽车测试道路被拍到。
在技术参数方面，智己全线控四轮转向系统指令执行约20毫秒，具备双电源、双通信、双硬件备份。即使前轮转向链路出现双重失效，系统仍可通过后轮转向第三重冗余介入控制，功能安全等级达到ASIL D，失效概率低于10 FIT。该路测节点具有明确对标意义，约一周前，特斯拉Cybercab在美国得州奥斯汀投入付费运营，特斯拉中国随后宣布Cybercab将于9月中旬在北京、上海等城市巡展，但不涉及在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营。
从产业视角看，线控底盘正成为行业结构性变化的核心链条。上汽、蔚来、理想等整车企业，以及伯特利、浙江世宝、京西智行等供应商，均将线控底盘视作核心布局方向。政策层面，GB 17675-2025新国标已于2026年7月1日实施，新增线控转向系统的失效规定、报警要求及功能安全要求。
但新一代LS6上市前，智己正面临销量结构调整压力。2026年8月，智己批发销量6163辆，环比增长4.46%，同比下降6.18%；1月至8月累计批发销量51715辆，同比增长63.99%。智己上半年表现一度强劲，累计交付40087辆，同比增长58%，个别月份销量破万。进入下半年，7月批发销量回落至5900辆，环比下降约26%。
将旗舰级技术下放至20万级市场，是智己“NEXT·2028”战略的核心路径。当前20万级纯电SUV市场竞争持续升温，新一代LS6的表现，将直接影响智己下半年能否重回增长轨道。
