9月工信部新车公告一出，车圈就炸开了锅，申报数量锐减，连“劳模”钱江都偃旗息鼓。 但别慌，精彩总在后头！
长城灵魂“女神”再临，无极SR150GT改头换面，春风150平踏板横空出世，力腾复古弯梁“老树发新芽”，每一款都自带话题属性。 你以为这就完了？Too young too simple！
无极SR150GT新款，堪称“整容级”换代！ 老款颜值被SR250GT按在地上摩擦，这回终于扬眉吐气。
新款设计直接向SR250GT看齐，甚至更激进、更年轻。 这颜值，简直是奔着爆款去的节奏！
关键是，它还升级了“芯”，150cc四气门发动机，最大功率飙升至11.6kW，扭矩数据虽未公布，但参考SR150S的14.7Nm，绝对不会让人失望。 更惊喜的是，新款还成功瘦身，从139kg减至136kg。
春风也不甘示弱，150平踏板SC-F高调亮相。 发布会上惊鸿一瞥，就已俘获不少芳心。
平踏板设计，运动感更上一层楼，攻击性前脸简直A爆了！ 配置方面，春风向来不含糊。
大尺寸TFT液晶仪表、无钥匙系统，一个都不能少，直接对标自家大排量挡车。 动力方面，搭载春风自家水冷4气门发动机，最大功率11.8kW，最大扭矩14.3Nm。
颜值、性能、配置全在线，就等价格来引爆市场了！ 力腾更绝，直接玩起了“复古弯梁”！初看以为是复古踏板，仔细一看，竟然是弯梁！
这波操作，属实有点骚。 底子大概率还是军刀150那套，但外观设计却独树一帜，有点龙骨式复古踏板摩托车的味道。
不过，这车没有座桶空间，略显遗憾。 当然，力腾还是有点追求的，前16寸后15寸铝合金轮毂搭配运动型轮胎，试图在复古中注入一丝运动基因。
发动机与军刀150同款，11.5kW功率，CVT变速箱，整备重量135Kg。 新大洲本田也不甘寂寞，ZOOMER e电动车的燃油版——祖玛125来了！
外观风格与电动版大致相同，但车头设计更激进科幻。 作为燃油版，踏板部分的巨大空间除了油箱，会不会还有惊喜？宽大的巡航风格脚踏板，又暗示着什么定位？搭载124cc的eSP发动机，最大功率7kW。
亮点是整备重量仅122kg，还配备双通道ABS、龟背胎和裸把。 这波操作，够新颖！
重头戏来了！ 长城灵魂8缸“女神”，简直是行走的荷尔蒙！
海外路试谍照早就吊足了胃口，如今真容曝光，果然没让人失望。 外观致敬经典北欧女神，相似度高达八成！
更劲爆的是，长城灵魂直接上了8缸发动机，比北欧女神还多了俩缸！ 这气势，简直碾压！
底子不用猜，就是灵魂S2000，但S2000是豪华旅行，这台则是纯粹的美式巡航。 数据更是亮瞎眼：整备重量超400kg，后轮宽度200，水平对置8缸发动机，最大功率113kW，最大扭矩190Nm！
这巡航版本，更适合城市通勤，价格预计也会更亲民。 QJMOTOR也来凑热闹，瞄准春风800MT，推出了一款硬派ADV车型。
车身800字样，宣告着它的排量。 外观上，取消了鸟嘴造型，更接近拉力赛车风格，方便站立骑行。
799cc双缸发动机，最大功率70kW。 据说，这台发动机致敬KTM 790，性能数据也比较接近。
带三箱版本整备重量219kg，去掉三箱应该在200kg以内。 车圈就像一个江湖，你方唱罢我登场。
各大厂商纷纷亮剑，试图在市场中分一杯羹。 但最终谁能笑到最后，还得看产品力、营销手段以及最终的定价。
当然，对于消费者来说，选择越多越好。 摩托车市场风起云涌，各大品牌都在争夺用户的心智。
有人说，这是最好的时代，也是最坏的时代。 一方面，新车型层出不穷，技术不断创新，消费者的选择更加丰富；另一方面，竞争也日益激烈，稍有不慎，就会被市场淘汰。
在这个“内卷”的时代，厂商们都在绞尽脑汁，试图找到新的增长点。 复古风、运动风、ADV风，各种风格轮番上阵，力求满足不同消费者的需求。
价格战更是屡见不鲜，厂商们不断压低价格，试图吸引更多的用户。 消费者在享受实惠的同时，也面临着选择的难题。
究竟什么样的摩托车才是最适合自己的？是追求极致的性能，还是更注重舒适的体验？是喜欢复古的情怀，还是更倾向于科技的加持？这恐怕是每个摩托车爱好者都需要思考的问题。 那么，面对这些即将上市的新车，你最期待哪一款呢？你觉得哪款车会成为下一个爆款？欢迎在评论区留下你的看法，一起聊聊你心中的Dream Bike！
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