大众揽境预售29.99万起！空间王这次拼智能值不值？

大众揽境预售开启！29.99万起售值不值？空间王者这次拼智能

一汽大众旗下旗舰SUV——全新揽境正式开启预售，推出450四驱至尊版和450四驱旗舰版两款配置，预售价分别为29.99万元和31.99万元。面对这一接近30万的门槛，不少消费者直呼“压力山大”。在当下车市价格战激烈的背景下，揽境为何敢定这样的高价？它究竟有哪些硬实力？

核心升级：智能与豪华双管齐下

数字座舱革新：新车吸睛的莫过于环抱式三联屏设计（悬浮式中控屏+内嵌式仪表+副驾娱乐屏），搭配高通8155芯片，操作流畅度大幅提升，科技感直接拉满。

智驾系统升级：搭载IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，新增拨杆变道辅助和防加塞功能，高速行驶更安全便捷。

空间依旧能打：5168mm超长车身+2980mm轴距，6座版配备电动调节第二排独立座椅，7座版支持灵活放倒，无论是商务接待还是家庭出行都能轻松应对。

动力焕新：全系搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机，大功率200kW（约272马力），尾标升级为450TSI，性能接近老款V6版本。

市场反差：新车高价 vs 现款大降价

就在新车高调预售的同时，现款揽境在终端市场却上演“价格跳水”。新疆地区综合高达6.8万，380TSI四驱版裸车价低至23.19万；北京门店降价5.3万，入门款跌破21万；河南地区甚至出现9万钜惠，380TSI四驱豪华版仅21万即可入手。如此大的价差，让不少消费者对新款29.99万的起售价产生疑虑。

横向对比：空间称王，但智能化仍存短板

尺寸碾压同级：超5.1米的车长比汉兰达（4965mm）多出203mm，第三排空间远超“伪七座”竞品，实用性更强。

智能生态稍显保守：虽然有三联屏加持，但相比理想L8等新势力的多屏交互和深度语音控制，揽境的车机生态仍显传统。

新能源布局缺失：全系纯燃油动力，在插混/增程当道的市场环境下，对限牌城市用户吸引力不足。

总结：定价争议下，揽境能否破局？

全新揽境在智能座舱和动力上的升级确实诚意十足，尤其是行政级二排座椅和三联屏设计，精准切中了多口之家的需求。然而，面对现款动辄数万的终端，以及新势力混动车型的强势竞争，消费者是否愿意为“预售溢价”买单仍是未知数。

大众的意图很明显：通过科技配置提升品牌价值。但要想让消费者觉得“物有所值”，或许需要在正式上市时推出更具吸引力的金融政策，否则“等等”们大概率会持币观望，等待放开。那么问题来了：你会选择现在入手，还是继续观望？