2025年你能买到的最贵哈雷戴维森摩托车
因此，这里最便宜的摩托车售价远超 2.5 万美元，而最贵的则轻松突破 10 万美元大关，这完全可以理解。可以肯定地说，如今你得有雄厚的财力才能买得起这样的摩托车。好了，以下是 2025 年你能买到的最贵的哈雷戴维森摩托车；它们是否物有所值，就由你自己来判断吧。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自哈雷戴维森。以上信息均为截至撰写本文时的最新信息。
10CVO 公路滑翔 RR
建议零售价：110,000 美元
在过去，如果你想卖摩托车，你就必须赢得比赛。现在情况有所改变，但公众对赛车质量机器的兴趣依然存在，这就是我们找到 2025 CVO Road Glide RR 的地方。伙计们，这东西是个怪物。它的排量为 131 立方英寸，每个油箱都装有一升以上的汽油，150 磅英尺的扭矩绝对令人心碎。最高速度仍然受到电子限制，即限制转速范围的最大值。然而，这是一款全尺寸的加长摩托车，其 0 到 60 英里/小时的加速时间会让几乎所有敢于在赛道上挑战它的公制竞争对手感到尴尬，如果你更喜欢轻到轻的加速，它甚至可以胜过它。
除了赛车性能之外，这款摩托车不仅仅是街道版。它还具备街道驾驶智慧，配备了转弯骑行安全系统和全套信息娱乐功能，包括导航、天气支持和音乐，让您每次骑行都充满乐趣。如果您决定将价值 11 万美元的 HD 赛车行李 袋带到商店或其他地方，原厂行李袋可以增加一些储物空间。这款限量版车型的所有车辆要么已售出，要么已分配给愿意在其展厅摆放的经销商，因此在美国可能仍有一两辆可供购买。
CVO Road Glide RR 性能规格
9CVO 街头滑翔
建议零售价：45,999 美元
当然，HD 的定制车辆运营部门推出了价格最高的车型 ——CVO Street Glide，其起售价与 CVO Road Glide 持平，均为 45,999 美元。如果选择顶级配色和镀铬套件，则价格可高出 5,000 美元，最终超过 50,000 美元。这是一款直列式 行李箱，配备前叉安装的蝙蝠翼式整流罩和大型鞍袋，使其无论是日常骑行还是周末出行都十分实用。
发动机是 密尔沃基-Eight Big Twin发动机，排量高达121立方英寸（1977cc），在限量版赛车中，除了131立方英寸的“怪兽”之外，其他发动机都比它强。它采用可变气门正时技术，可在不牺牲最高动力的情况下提供更大的扭矩。此外，这款摩托车还配备了功能齐全的转弯增强安全系统（Cornering Enhanced），以及完善的信息娱乐系统，为其增色不少。
CVO Street Glide 性能规格
8CVO 公路滑翔
建议零售价：45,999 美元
CVO Road Glide是 CVO Street Glide 的完美搭档，售价 45,999 美元。它们拥有所有相同的配置、相同的发动机、相同的 马鞍包，甚至价格也相同，因为两者唯一的区别在于前者推动的是车架安装的 Sharknose 整流罩，而不是 Batwing 整流罩。你可以说，后者将风力直接传递到车架上，而不是前叉上，因此整体上更稳定。
但说实话，我骑过的蝙蝠翼摩托车从未真正注意到风对车架的影响如此之大，所以我仍然持怀疑态度。与其同类产品一样，这款车配备了宽大的后座垫和深凹式座垫，让驾驶员和后座乘客都能享受舒适。Skyline 操作系统与 Rockford Fosgate-Stage II 驱动器相结合，为您和您周围的每个人带来聆听的愉悦。
CVO Road Glide 性能规格
7CVO 公路滑翔 ST
建议零售价：44,999 美元
如果您更喜欢 独自驾驶街头霸王，那么CVO Road Glide ST或许值得一看，单色套装建议零售价 44,999 美元，另有名为“Hot Lap”的三色套装可供选择，售价 5,000 美元。这款街头霸王的灵感源自 HD 的King of the Baggers ™ 赛车。虽然它仍然搭载 121 英寸 M-8 发动机，但它是“高输出”版本，能够发挥 HD 在实际赛车之外所能达到的最佳性能。
所以，虽然你永远无法在街头尽情驰骋，但你可以尽情享受驾驶的乐趣。或许你还能在当地的直线加速赛道上一展身手：谁会不喜欢呢？碳纤维车身搭配与其他CVO车型相同的顶级电子设备和信息娱乐系统。
CVO Road Glide ST 性能规格
6Tri Glide 超级
建议零售价：37,999 美元
HD 从事三轮车业务已有很长时间了，最早是在 1932 年首次推出的 Flathead 驱动的 Servi-car。后来，它成为了美国各地机械师、送货司机、冰淇淋小贩和停车收费员的最爱。近一个世纪过去了，MoCo仍在为大众打造经典的双座三轮车，2025 Tri Glide Ultra的售价为 37,999 美元。
虽然这款三轮车的稳定性可能不如更现代的Delta三轮车，但近年来技术的飞跃有助于消除早期车型中存在的一些不良操控特性。它配备了全方位的转弯增强型骑行安全系统，并配备了车载信息娱乐系统。它还配备了电动倒车功能，方便在停车场使用，并配备了Tour-Pak旅行包和三轮车后备箱，提供充足的储物空间。
Tri Glide Ultra 性能规格
5公路滑翔 3
建议零售价：34,999 美元
全新Sharknose整流罩的流行感已蔓延至 Road Glide 3的三轮车系列。短小的烟熏风挡增添了独特的个性，并拥有良好的通风设计，有效降低车顶的湍流。信息娱乐电子设备通过Boom! Box GTS系统运行，该系统配备6.5英寸彩色TFT界面，并提供包括天气和导航支持在内的全方位功能，为您的骑行带来无限乐趣。
Milwaukee-Eight 114 曾经是一款高端发动机，但由于 107 立方英寸版本现已停产，114 的排量在 M-8 系列中垫底。即便如此，它仍然足以让你产生一种紧迫感，尤其是在它那双汽车风格的后轮上，其宽大的接地面积能够将动力传递到路面。你可以选择镀铬或全黑装饰，全系列有多种配色可选，每个装饰套件也有几种独特的配色。我认为哑光深渊牛仔紫和火焰威士忌风暴配色非常值得多花点钱。
Road Glide 3 性能规格
4自由轮
建议零售价：31,999 美元
现在来看看三轮车家族中的拖曳式摩托： Freewheeler没有前整流罩结构，只有宽大的 FL 型前端，搭配裙边，以及经典的圆形独眼巨人头灯和子弹型转向灯。猿猴式的骑行姿势让你在微风中挥舞拳头，深凹式座椅让你的臀部贴近路面，前排脚踏板则舒适地完成了骑行三角的构建。
一系列转弯增强型驾驶辅助系统是标配，但由于没有整流罩，电子设备无处可藏，无法抵御恶劣天气，因此也缺乏信息娱乐功能。好消息是，这也使得起售价仅为 31,999 美元。即使光头胎安装，没有顶箱，后备箱也能提供两立方英尺的安全干燥储物空间，而不会增加不必要的重量和空气阻力。
Freewheeler 性能规格
3街道滑翔超级版
建议零售价：30,749 美元
Street Glide Ultra取代了现已退役的 Electra Glide系列，该系列似乎已于 2024 款 Ultra Limited 停产。Street Glide Ultra 专为长途舒适性打造，采用全新流线型蝙蝠翼整流罩，并配备通风挡风玻璃以减弱湍流，整流罩可降低以保护驾驶员的腿部。深凹式座椅让您在停车时轻松触地，而后座乘客则拥有宽大的座椅、更宽的靠背和脚踏板，可让您在长途驾驶中稍微调整位置，获得舒适体验。
Tour-Pak 增加了鞍袋的储物空间，并配有小型行李架，用于外部载货。它搭载了 Milwaukee-Eight 117 发动机，性能更上一层楼，这可不是你爷爷的梳妆台，而是完全不同的另一款车型。标配了全方位转弯增强型骑行安全系统，以及顶级信息娱乐系统，使其性能与上一代车型相当甚至更胜一筹。
Street Glide 超高性能规格
2泛美公司首席运营官
建议零售价：29,249 美元
CVO Pan America是MoCo推出的一款双门跑车，售价 29,249 美元。它不仅属于相对较新的车型，而且搭载水冷发动机，能够吸引截然不同的骑手。这是密尔沃基对环球旅行的 本田非洲双缸和 雅马哈 TÉNÉRÉ 的回应，它采用镶边轮毂和长行程悬架组件，并配备自动电子控制系统，可精细控制驾驶体验。
它配备了原厂提供的所有电子安全系统，并配备了全套信息娱乐功能。水冷式 Revolution Max 1250 V 型双缸发动机是一款高转速动力装置，拥有高达 150 匹马力的惊人动力，令哈雷所有量产的大众发动机都黯然失色。其极高的最高速度也实属罕见。
CVO 泛美性能规格
1公路滑翔
建议零售价：27,999 美元
Road Glide也是一款入门级车型，起售价相对较低，仅为 27,999 美元。它配备了所有旅行车型所需的配置，例如丰富的驾驶控制电子设备和信息娱乐系统，以及颜色匹配的马鞍包。唯一缺少的是 Tour-Pak 行李箱保护套、乘客侧地板和宽大的后座垫/靠背，但如果配备了这些配置，它就成了一辆 超级跑车，而不再是我们熟知和喜爱的那辆略显简陋的林荫大道硬汉。相对而言，强劲的发动机让它拥有顶级性能和中等价位，堪称一款卧铺车。
道路滑行性能规格
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