兰博基尼和法拉利在各自推出首款SUV时，都以为可以避开与迈凯伦的竞争。兰博基尼率先出击，在2018年推出Urus时，慷慨地与同集团的兄弟公司共享零部件。法拉利试图坚持，但最终还是屈服于自身的经济利益，于2023年开始销售Purosangue。
迈凯伦原本应该与众不同，2018年迈凯伦北美总裁曾公开表示：“……我们是一家盈利的公司，所以真的没有必要涉足SUV领域。” 但据《汽车新闻》报道，情况似乎有所改变，迈凯伦已告知经销商，预计该公司将于2028年推出一款SUV。凡事皆有可能。
为什么现在要买SUV？
自1991年福特探险者（Ford Explorer）一炮而红以来，SUV便开始主导汽车市场。在此之前，SUV往往给人以粗犷笨重、乘坐不便的印象，只有少数真正的冒险家才会选择它们。而如今，SUV已经取代小型货车，成为美国最受欢迎的家用车型，并渗透到各种价位和级别的车型中。它们的价格从2.2万美元的雪佛兰创酷（Chevrolet Trax）到超过40万美元的宾利库里南（Bentley Cullinan）不等。几乎所有销售SUV的汽车制造商都将其视为摇钱树。正因如此，兰博基尼、法拉利，甚至迈凯伦等超级跑车制造商也纷纷涉足SUV领域。
迈凯伦的这款SUV至少从头到尾都保留了迈凯伦的风格。这款代号为P47的SUV据称被见过的人形容为“线条流畅、肌肉感十足”。据说它比保时捷卡宴Turbo略大，而展示给经销商的黏土模型配备了24英寸轮毂。迈凯伦还告知经销商，这款SUV将是一款混合动力车型，但并未透露其核心动力系统——很可能是某种V8或V6发动机。
幸运的是，迈凯伦在混合动力系统方面经验丰富，他们曾将混合动力技术应用于量产车型P1超级跑车，目前也应用于Artura轿跑车。Artura轿跑车可输出671马力和531磅·英尺的扭矩，这与法拉利Purosangue搭载的6.5升V12自然吸气发动机（715马力和528磅·英尺）的动力输出相当。不过，迈凯伦的这款SUV要到2028年才会上市，因此，为了保持竞争力，它可能需要更强劲的动力才能在上市时保持优势。
说到这，迈凯伦即将推出的新车型可不止SUV一款。这家汽车制造商已告知经销商，预计到2028年每年都会推出一款新产品。这可能意味着现有车型的特别版，也可能是迈凯伦此前从未涉足过的全新车型。我们拭目以待，看看这家汽车制造商究竟有何妙招。
观点
迈凯伦今天恐怕要吃瘪了，因为它曾多次公开信誓旦旦地保证绝不生产SUV。我们不明白为什么有些汽车制造商对SUV如此反感；它们实用、外观炫酷，而且凭借现代科技，它们的行驶、制动和操控性能完全可以媲美传统超级跑车。好在迈凯伦终于幡然醒悟，决定满足消费者的愿望——推出一款可以开去超市购物的迈凯伦。
归根结底，SUV 补贴了跑车。就这么简单。如果没有 Cayenne 和Macan ，保时捷 911就不会存在。Explorer 让Mustang成为可能。而兰博基尼如果没有 Urus 的补贴，也无法持续推出其超级跑车的特别版车型。所以，让我们一起庆祝 SUV 的诞生吧，也让我们为几年后即将迎来迈凯伦的 SUV 而感到高兴。
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