汉兰达，这三个字，曾经是多少人心中的Dream Car，加价提车都是常态

汉兰达，这三个字，曾经是多少人心中的Dream Car，加价提车都是常态。

可现在呢？

一周销量直接跌到第13名，这落差，比过山车还刺激。

说实话，看到这个数据的时候，我也有点懵。

汉兰达，你这是怎么了？

记得当年，我一哥们儿，为了能早点开上汉兰达，硬是多掏了两万块，就为了那份“身份”象征。

空间大，质量好，开出去倍儿有面儿，那时候的汉兰达，简直就是SUV界的“硬通货”。

可现在，时代变了。

大众途观L，一个礼拜卖了五千多台，直接登顶。

探岳紧随其后，CR-V、RAV4也都在前边扎堆，日系车的基本盘还在，但是，汉兰达的位置，是真的岌岌可危了。

话说回来，这事儿也怪不了别人。

国产车现在是真给力，设计上，内饰上，智能化上，哪个不比合资车强？

价格还实惠，配置也高。

像捷途旅行者这种新秀，直接杀入前十，这说明啥？

说明消费者不是傻子，谁好谁坏，心里门儿清。

就拿我自己来说，前段时间想换车，也去看过汉兰达。

结果呢？

坐进去一对比，内饰老气横秋，配置平平无奇，价格还死贵。

再看看国产的那些SUV，配置丰富，设计新潮，价格还便宜一大截，你说我选哪个？

现在买车，就是图个实用，图个舒服。

什么“神车”光环，什么保值率，都靠边站吧。

谁开着顺手，谁性价比高，就买谁。

坦克300、BJ40这些硬派越野车，虽然情怀满满，但销量上不去，也很正常。

毕竟，大多数人买车是为了代步，是为了家用，不是为了天天去豁沙子。

我记得我小时候，家里第一辆车是辆老夏利，那时候觉得可神气了。

后来换了辆桑塔纳，感觉上了个档次。

再后来，SUV开始流行，汉兰达成了很多人的首选。

但现在呢？

选择太多了，国产车、合资车、新能源车，各种车型眼花缭乱。

消费者也越来越理性，不再盲目追求品牌，而是更加注重产品的本身。

汽车市场，就像一个大舞台，各路英雄轮番登场。

以前是合资车的天下，现在是国产车崛起。

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，这话说得一点都没错。

所以啊，各位车企大佬们，可长点心吧。

别再抱着老黄历过日子了，多听听消费者的声音，多搞点创新，否则，下一个被市场淘汰的，说不定就是你。

对了，你们觉得，下一个销量下滑的会是谁呢？