零跑不装了，摊牌了，它的目标根本不是造车，它是要把整个牌桌给掀了。
9月25号，零跑宣布自己第一百万台车下线。这个新闻单看平平无奇，无非就是又一个新势力在秀肌肉，常规操作。但魔鬼藏在细节里，从50万到100万，他们只用了343天。343天，50万台车。这是什么概念？这不是在造车，这是在细胞分裂。是把汽车这个物种，从哺乳动物直接降维打击成了单细胞生物，突出一个只要营养管够，就能无限增殖。三体人看了都得气活了，怀疑自己的水滴是不是造慢了。
我必须得说，朱江明老师最近的精神状态，非常值得整个行业关心。因为他现在的玩法，已经完全脱离了商业竞争的范畴，进入了一种“道诡异仙”的修仙模式。当所有友商还在为产能、为交付、为利润焦头烂额，在“炼气期”苦苦挣扎的时候，朱老师直接掏出了金丹，告诉所有人，不好意思，我先渡劫了。他说明年要干100万辆，这已经不是销量目标了，这是飞升KPI。要么成仙，要么成盒。
如果说之前的小米，是把年轻人的第一块蛋糕给端走了。那零跑现在的行为，就是连桌子上的蜡烛都没放过，甚至还要把桌布抽走擦擦嘴。这就是典型的掀桌子式竞争法则。它告诉你，这个市场不存在什么狗屁的存量竞争，也不存在什么体面的品牌格调，只有黑暗森林。我不过了，你们也别想活。最好的营销，就是让对手无路可销；最好的护城河，就是直接把对手的餐厅给爆了。
所以，你看零跑宣布半年度盈利这个事儿，就特别有意思。讲真，我作为一个被财报PPT骗了小半辈子的中年人，看到这种“首次半年度盈利0.3亿”的新闻，心率都不会加速一下。这钱可能还不够在上海买套像样的厕所。但这不重要，重要的是姿态。这个盈利就像是武林高手对决，大家都在比内力，结果零跑突然掏出一把AK47，虽然只有一颗子弹，但足以让所有人脑子“嗡”一下。它在用行动告诉资本市场和所有同行：我能活。我不仅能活，我还能靠价格战活得更好。就问你怕不怕？
这种玩法，彻底解构了过去十年我们对“新势力”的一切美好幻想。什么智能座舱，什么自动驾驶，什么用户体验，在零跑的“压缩毛巾”式造车大法面前，都显得有点花里胡哨。因为我真的开过很多所谓的智能汽车，它们的智能，在遇到一个不讲道理的电瓶车大爷时，瞬间就变成了“人工智障”。自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你系统算力再高，高得过人性的混沌吗？
零跑就想明白了，或者说，它“悟了”。在绝对的性价比面前，一切技术名词都是玄学。用户真正要的不是一个会讲笑话的沙发，而是一个能遮风挡雨、价格便宜、量大管饱的铁盒子。先满足这个，再谈别的。所以当别人都在搞品牌、搞社群、搞信仰的时候，零跑在干嘛？加大，加大，再加大！把配置单拉到Excel里，让用户自己看，多出来的东西都是白送的。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你仔细想想，零跑不就是车圈的沙县小吃或者蜜雪冰城吗？它不跟你谈什么美食文化，也不跟你聊什么品牌故事，它就一招：便宜，管饱，到处都是。这种爱真的很特别，当你真的穷过，或者真的被消费主义割过韭菜的时候，你就懂了。
现在，这个已经快修成正果的“价格屠夫”，又要搞个大的，D19。一台车长超5米的大三排SUV，增程，骁龙至尊版平台，瞄准25-30万市场。坏了菜了，这是图穷匕见了。这个价位段，是所有新老势力打得头破血流的“上甘岭”。理想的后花园，问界的自留地，现在零跑这个“雷电法王”也要扛着炸药包冲进来了。
这已经不是简单的产品竞争了。这是把“不务正业”的精神发挥到了极致。零跑D19的存在，本身就是对这个价位段所有“体面车”的一次公开羞辱。它仿佛在说：“是是是，你们品牌好，你们有信仰，你们用户高端。但我这台陆地母舰，配置跟你一样，个头比你大，价格比你便宜好几万，你怎么办？”
同行看了也得傻。这仗没法打。你降价吧，利润没了，裤衩都亏掉了。你不降吧，用户用脚投票，直接就去隔壁提车了。零跑就是那个在考场上提前交卷的学霸，但他交的不是满分卷，而是一张写着“毁灭吧，赶紧的”的草稿纸。他自己可能也得不了高分，但他能保证所有人都考不及格。
所以，别再分析零跑的什么技术路线、什么品牌战略了。它的胜利，本质上是一种物理学的胜利，一种概率学的胜利。当一个物种的数量级达到碾压态势时，它本身就成了生态，它本身就成了规则。你爱或者不爱，它就在那里，像空气一样无处不在。这就是零跑正在做，并且快要做成的事情。这是一种阳谋，一种让所有对手都看懂了，但就是没法破解的阳谋。
这简直就是要疯！
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