黄灯通行算闯红灯吗？法律界定与真实判例全解析

黄灯与红灯的法律本质差异

根据《道路交通安全法实施条例》，黄灯是过渡信号，已越线车辆可继续通行，未越线则必须停车，这与红灯的绝对禁止通行存在根本区别。法律明确将两者划分为不同性质的交通行为，但现实中许多驾驶人误将黄灯视为“加速信号”，埋下安全隐患。

闯红灯的判定标准为何不适用黄灯？

电子警察抓拍闯红灯需满足三张红灯状态照片证据链：车辆未越线时红灯已亮、前轮压线时仍为红灯、车身完全通过路口。而黄灯期间通行因缺少红灯证据，技术上不构成闯红灯。但需注意，部分地区（如北京）会将抢黄灯行为按闯红灯处罚，罚款200元并扣6分，理由是“违反信号灯指示”。

从判例看执法趋势：黄灯通行也可能被重罚

2015年浙江某行政诉讼案中，法院认定车辆在黄灯亮起后未越线仍强行通过的行为属于闯红灯。这一判例揭示了执法中的严格化倾向，即黄灯的法律效力被强化。类似判例中，抢黄灯导致事故的一方通常需承担70%以上责任（如2024年江苏案例），凸显其法律风险。

驾驶人应对策略：安全与合规如何平衡？

2.未越线时：必须停车，加速抢灯可能面临与闯红灯同等的处罚；

3.特殊情形：车身较长车辆可申诉，紧急避让特种车辆需留存行车记录仪证据（深圳申诉成功率92%）。

结语：黄灯不是“缓冲带”，而是法律红线

尽管黄灯与红灯存在技术判定差异，但法律对二者的违规处罚正逐步趋同。驾驶人应摒弃侥幸心理，将黄灯视为明确的停车指令，而非加速信号。唯有严格遵守交通规则，才能避免法律纠纷与事故风险。