乘联会数据：2025年1-5月进口车销量大降33%

6月24日，乘联会公布数据显示，2025年1-5月国内进口汽车销量为18万辆，同比下滑33%。其中，5月进口汽车销量为4.7万辆，同比下滑25%，环比增长9%。从各大国别销量情况来看，今年5月进口量前五的国家分别为日本、德国、斯洛伐克、英国、美国，进口车销量分别为2.12万辆、1.01万辆、0.67万辆、0.36万辆、0.31万辆。

1-5月，各大国别销量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克，与5月排名保持一致，进口车销量分别为7.00万辆、4.17万辆、2.58万辆，其中前两者分别同比下滑15%和39%，斯洛伐克同比增长8%。可见，今年前5月只有斯洛伐克进口车销量实现增长。

从各大豪华品牌进口销量来看，今年5月豪华品牌进口销量排名前三的品牌均来自BBA，分别为宝马、奔驰、奥迪，销量分别为5.32万辆、4.67万辆、4.57万辆，分别同比下滑12%、23%、8%；特斯拉和雷克萨斯进口销量分别为3.90万辆、1.71辆，分别同比增长22%和23%。

1-5月，奔驰、宝马、奥迪、特斯拉四家豪华品牌累计进口销量均达到20万辆级别，分别为24.66万辆、23.51万辆、22.79万辆、20.37万辆，其中，奔驰、奥迪、特斯拉分别同比增长7%、2%和23%，而宝马同比下滑20%。涨幅最高的是MINI品牌，同比增长60%。

超豪华品牌方面，今年5月进口超豪华品牌销量最高的是宾利，为181辆，但同比下滑6%；玛莎拉蒂次之，同比下滑2%至107辆。1-5月，进口超豪华品牌累计销量前三名分别为宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯，累计销量分别为884辆、384辆和289辆，分别同比下滑20%、44%、23%。

总体而言，国内汽车产业强大及电动化转型，使新能源汽车抢占传统燃油进口车份额，消费者购车观念改变，也致燃油车市场需求萎缩，进口燃油车需求明显下滑。在国产车竞争力持续增强背景下，进口车虽有发展空间，但也面临挑战。业内认为，进口车需推出产品力强、差异化足的车型来吸引消费者，以扭转销量下滑趋势。