问界M9卡入泥坑，车主拖车竟把防撞梁拽脱，网友科普相关知识

问界M9卡入泥坑，车主拖车竟把防撞梁拽脱，网友科普相关知识

问界M9新车拖车翻车了！车主实测现场打脸，网友科普知识爆炸！一张图片让全网炸锅：拖车钩带着防撞梁直接飞了出来，活像拆玩具车。这景象太离谱了，谁见过拖车拖出个大零件？车主本想救车，反倒添了新麻烦。网友立马开喷，有的说车主瞎折腾，有的骂车偷工减料。科普大军也来了，掰扯拖车钩设计的门道。这出戏，比电视剧还狗血！

那天的事儿，简单粗暴。问界M9一头扎进水泥地的泥坑里，轮胎陷得死死的，底盘都快贴地了。车主急了眼，找来拖车钩硬拽。结果呢？防撞梁连着钩子，哗啦一声给拽脱了。现场图片传上网：车轮陷在泥里，动弹不得；另一张更绝，防撞梁躺在地上，像被撕掉的包装纸。车主傻眼了，围观群众笑疯了。这操作，简直是大炮打蚊子——小题大做。普通拖车哪能整出这动静？车主八成没看说明书，胡乱上阵。但这锅不能一个人背，车本身是不是豆腐渣，还得掰开揉碎了看。

网友嘴皮子利索，分析起来头头是道。有人说，泥沙钻进底盘缝隙，拖拽时拉扯力暴增，防撞梁连接处扛不住，直接撕裂。这不稀奇，好比拉抽屉卡死了硬拽，抽屉坏了怨谁？评论区晒出细节图，拖车钩安装点看着单薄，位置也刁钻。懂行的老司机科普：拖车钩设计讲究“逐级保护”。螺栓最弱，其次钩子，车架最强。拉力太大时，螺栓或钩子先断，保住车架不变形。车架要坏了，修起来比买新车还贵。这叫舍卒保车，明智之举。可问界M9这次，防撞梁成了牺牲品，算不算设计缺陷？有人调侃：这车学壁虎，危急时刻自断尾巴，挺高级的。但笑归笑，问题摆在那儿——拖车钩本该扛住日常救援，这回却垮了。

责任这摊浑水，搅和不清。车主操作不当是主因。多数人不懂拖车钩正确用法：该用吊车就别硬拉，水平拖拽是找死。网友一针见血：车主太莽撞，力气用过头。可车厂也脱不了干系。工艺粗糙，拖车钩位置不合理，偷工减料嫌疑大。问界M9宣传铺天盖地，华为抽成、赛力斯赚钱，成本从哪儿省？看不见的地方呗。防撞梁这种部件，本该结实耐用，结果一拉就散架。这不是因小失大吗？省钱省到骨子里，车主遭殃。大家吵翻天：有的站车主，骂车垃圾；有的护车厂，说车主活该。真相可能在中间——操作加设计，双鬼拍门。

说到底，这事儿给所有人敲警钟。车不是铁疙瘩，得按规矩来。拖车前查查手册，别蛮干。车厂也长点心吧，质量把关严点儿。网友的科普很实在：拖车钩是安全防线，设计得合理才能兜底。下次你再陷坑里，记着叫专业救援，别自己瞎折腾。这次问界M9闹的笑话，算不算行业通病？大家说说吧！