新款的小鹏P7在今晚正式发布，作为小鹏的旗舰车型，新款小鹏P7的起售价为21.98万元，价格公布之后不少网友表示“真香”、“性价比很高”、“同级别无敌”、“暴打小米SU7”，那么小鹏P7真的是一款很香的车型吗？小宅带小伙伴们来看一下。
先看价格，新款小鹏P7分为四个版本——720km长续航版Ultra、820km超长续航版Ultra、750km四驱高性能Ultra、四驱鹏翼Ultra，价格分别为21.98万元、23.98万元、25.98万元和30.18万元。
配置方面，新款小鹏P7长宽高分别为5017mm、1970mm、1427mm，轴距为3008mm，车辆分为两驱和四驱，两驱版本采用270kW后置单电机，四驱版本采用前167kW+后270kW双电机组合，电池容量分为两个版本——74.9kWh、92.2kWh，前者材质为磷酸铁锂，供应商为亿纬动力，后者为三元锂，供应商为中创新航，全系列均为800V架构，支持5C快速充电技术。
辅助驾驶方面，新款小鹏P7全系列均为纯视觉方案，采用的是三颗自主研发图灵芯片，算力达到了2250 TOPS，是目前行业的顶尖水平；作为对比，小米SU7 Max采用的是两颗英伟达Orin X芯片，算力为508 TOPS，小米YU7全系列均为单颗英伟达Thor芯片，算力为700 TOPS。
选装方面，新款小鹏P7提供星瀚绿、律动黄、新月银、星暮紫、星芒蓝、微星灰、哑光新月银其中配色可以选择，星球紫、气宇灰、深空灰、橙耀灰四种内饰可以选择，另外还有四种轮毂可以选择。
至于小鹏P7为何直接叫“Ultra”，原因很简单——除了电池和四驱，其他版本的配置几乎都是一样的，并没有做等级区分，小宅认为这一点还是比较良心的；也就是说，即便是买最低配版本，算力和其他的配置几乎都是一样的，这样看来最低配反而是“性价比”最高的版本，前提是如果你不需要四驱、对性能没需求。
如果看“性价比”的话，小宅认为小鹏P7的性价比要比小米SU7标准版强不少，毕竟小米SU7标准版还是400V架构，算力也只有84 TOPS，价格更低的小鹏P7配置也比小米SU7强不少，而小米SU7 Pro虽然是带激光雷达，但价格达到了25万级别，可以买小鹏P7的四驱版本了，小米SU7 Pro还是400V架构+后驱单电机。
小米SU7发布的时候，小宅就说了，这个系列最香的同时也是性价比最高的一定是小米SU7 Max，这个版本无论是续航、动力、算力都是当时同价位顶尖的水平，小米SU7和小米SU7 Pro的性价比其实要差些意思；如今新款小鹏P7发布，小宅认为这款车型要比小米SU7、小米SU7 Pro更值得购买，但小米SU7 Max的实力依旧不容小觑，依旧是值得购买的车型。
小米SU7已经发布一年的时间，其实在去年那个时间点，小宅认为没有全系列标配800V架构是比较遗憾的；试想一下，如果当时小米SU7全系列标配800V架构，那么今年甚至明年、后年，这个车型的配置都是不落后的，可惜没有如果；当然，今年小米YU7全系标配800V架构，车型的产品竞争力提升巨大，而且根本也不用担心配置落后的问题。
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