春风125 Aura这台复古踏板，是株春雅的首款合作车型，也是春风首款搭载雅马哈发动机的踏板车型。当时这台车上市的时候，不少人都猜到了雅马哈会用同样的平台出新车，果不其然距离春风125 Aura上市还不到一年，雅马哈的“换标”车型就来了。
今天上午，雅马哈发布了新的复古踏板Fuzzy 125，很明显这台车就是春风125 Aura，除了配色和极少数细节之外，几乎没有对125 Aura做任何改动，Fuzzy 125的售价为11580元，只比125 Aura的高配版本贵了900块，这个价格搭配这个配置对于雅马哈来说是十分罕见的，同时Fuzzy 125也成为了雅马哈功能配置最高的125踏板车型。
对于雅马哈的125踏板来说，Fuzzy 125的功能配置高的离谱，因为这台车用的就是125 Aura的高配车型，所以也提供6.2寸TFT仪表，前轮ABS，胎压监测，紧急刹车爆闪，伴热熔轮胎，自适应大灯，无钥匙启动、蓝牙感应解锁、NFC解锁等等。对于合资品牌的125小踏板来说，这些功能配置水平堪称天花板，但是放在纯国产品牌的125踏板当中，这种功能配置水平还算不上。
实际排量，125cc的单缸发动机发动机，最大功率6.1KW/6750rpm，最大扭矩9.8N·m/5000rpm，这组数据和125 Aura的数据一模一样。雅马哈将这台发动机称之为创核科技2.0Hybrid发动机，这台125风冷发动机搭载雅马哈智能启动系统，智能启动发电机兼具启动与发电的双重作用，提供静音启动，双模式自动怠速启停功能，还有动力辅助系统(ASST)提供3秒电力辅助。
很明显，春风和雅马哈是互相成就的，春风用上了雅马哈成熟且先进的发动机，雅马哈用上了春风更高的功能配置。只不过对于消费者来说就有点纠结了，是多花几百块买雅马哈，还是省几百块选春风，毕竟这两台车的差距实在是太小了。
如果这么玩的话，以后春风的株春雅合资产品，雅马哈都能拿过去换标直接卖，这样算下来雅马哈倒是省了不少的开发成本直接捡现成的。只不过价格差距这么小，对春风来说似乎就不是那么公平了。
